道岔前长是指基本轨前端到道岔中心的距离。

道岔查照间隔是指心轨工作边至护轨头部外侧的距离（） 道岔查照间隔指心轨工作边至护轨头部外侧距离（） 道岔有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离（） 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离简称尖趾距离。 线路有效长的确定因素有道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘（） 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离称为（） 在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌（） 安全线自道岔前端基本轨缝（含道岔）至车挡前长度应为_m。在特殊情况下，缩短长度可采取限速和增加阻尼措施（） 道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离（） 道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的理论尖端的距离（） 道岔应设置在直线地段，道岔基本轨端部至曲线端部的距离不宜小于m（） 坡点距离道岔基本轨接头不少于2m（） 道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离（） 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离，容许误差为（） 道岔安装应方正，道岔长角钢应垂直于直股基本轨，其前后偏差各不大于 道岔由基本轨、（）组成 普速道岔尖轨尖端顶面与基本轨顶面距离23mm（） 18号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（）的容许误差是（）mm 30号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（）的容许误差是（）mm 12号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（）的容许误差是（）mm