有速度操作监控装置时不能转出“20km/h限速模式”。（监控手册）（）

监控装置的限制速度显示窗口显示值为（）限速值；取消监控装置常用制动功能时，显示值为紧急制动限速值 选择“车速等级”限速值后，按照监控装置控制模式设定参数设置的最高监控限速（或最高降级限速）、监控交路限速、机车（或动车组）构造速度以及选择“车速等级”限速值的低值确定最高限速；程序自动上浮km/h确定最高常用固定模式限速值。（监控手册）（） 机车信号故障或客车无反方向闭塞设备时，监控装置应使用20Km/h限速模式（） LKJ监控装置采用连续平滑速度模式（） 列车在RM模式限速kmh（） 减速模式下监控装置实施常用制动后，实际速度低于限速值5Km/h，允许缓解（） 列车以NRM模式运行时，无人监控限速，有人监控限速 列车切除ATP以NRM模式驾驶时有人监控限速，无人监控限速 车载TP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。（） 退出20km/h限速工作状态时，监控装置自动进入通常工作状态（） LKJ-2000型监控装置，进入“特殊前行”控制模式后，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度运行（） 列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值+时解除牵引力（） 减速模式下的减速区，当司机使用自阀减压50kPa及其以上，监控装置取消常用制动控制模式，变为紧急制动控制模式，显示屏显示限速值为紧急制动限速值，速度等于紧急制动限速值时，实施紧急制动。（监控手册）（） 转入“20km/h限速模式”时，列车停车（）后方可开口以20km/h为固定限速值监控列车运行 当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行（） 列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值（）时解除牵引力 列车运行监控记录装置采用阶梯速度模式曲线控制（） 机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择速度值，由LKJ监控运行至终到站，途中遇到>20‰的下坡道时，须按照LKJ限速要求监控运行（） 监控装置在只能参数显示操作,不能修改（） 当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速km/h运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行（）