如7001机车想使用列尾强制交权功能给7002机车，主控应在CIR电台上输入（），再按压确认键。

机车车号确认仪具有输入和检查机车号码并建立机车与列尾主机的关系的功能（） 列尾需要强制交权操作时，主车输入机车号的格式为：3位车型代码+0+4位车号数字，神八和铁八为车型为（），神12为232，直流机车为225。 列尾需要强制交权操作时，主车输入机车号的格式为：3位车型代码+0+4位车号数字，神八和铁八为车型为（），神12为232，直流机车为225 列尾机车台具备区分“连接”和“未连接”状态的功能（） 机车车号确认仪具有监听列尾作业信息的功能（） 列尾装置主机安装及机车换挂后，车站列尾装置作业人员须通知机车乘务员进行（尾部风压查询）确认机车与列尾装置（）的建立情况 途中变更由次位重联机车担当本务，必须将尾部列尾卸下交由原本务机车，将次位重联机车列尾加挂到列尾尾部（） 可控列尾交权操作过程？ 可控列尾交权操作过程 货列尾按照机车交路固定配属，同一机车交路应采用统一频率和制式的货列尾（） 本务机车司机应根据列尾作业人员要求，按压列尾装置控制设备上的，确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系（） 列尾作业员根据列尾值班员的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车控制盒查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确（） 列尾作业员根据列尾值班员的通知，用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确（） 车站列尾作业人员根据作业通知，提前用机车号确认仪将本务机车8位机车号码和6位列尾主机ID号输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确（） 遇途中变更由次位重联机车担当本务时，应由车站派人将尾部列尾主机摘下交与原本务机车，并将重联机车携带的列尾主机挂于列车尾部；或由车站通知重联机车司机将携带的列尾主机交与原本务机车司机，并派列尾作业人员组织重新建立列尾装置的“一对一”关系（） 造成列尾机车台与列尾主机之间通信失效的原因是（） 在安装作业时，使用向列尾主机输入正确的机车号（） 列尾作业员根据列尾值班员的通知，随时用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确（） 客列尾连接时，司机应向列检人员报告机车号（） 列尾机车台在显示状态，可以查询风压（）