普速铁路动车组被迫停在接触网分相关系区时，司机断电、降弓，并按规定向列车调度员（）报告（），并通知随车机械师

动车组被迫停在接触网器件式电分相关系区时，随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓未越过或处在分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援（） 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要立即降弓，并将等报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员（） 动车组被迫停分相区自救时的处置办法 动车组被迫停在接触网分相区时，司机应及时报告列车调度员或车站值班员。由列车调度员、供电调度、动车司机根据动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况，共同确定采用换弓、退行闯分相、向接触网无电区送电或开行救援列车等方案（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定了普速铁路接触网（）和维修等应遵循的相关管理和技术标准等 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：普速接触网一级修为（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：普速接触网维修分为级修程（） 《普速铁路接触网运行维修规则》技术标准作为普速铁路接触网运行维修和质量验收依据。（《普速铁路接触网运行维修规则》第四条）（） 在电气化区段接触网电分相前方，必须设置“断电标”，断电标距离分相起始点普速区段为m（） 《普速铁路接触网运行维修规则》技术标准作为普速铁路接触网运行维修和质量验收（） 列车被迫停于接触网电分相前方，不具备越过电分相条件时，不准退行（） 动车组被迫停在接触网分相关系区时，随车机械师按规定下车确认（能在车上确认时除外）运行方向第一架状态良好的受电弓位置两侧后报告司机，司机转报列车调度员 动车组被迫停在接触网分相关系区时，随车机械师按规定下车确认（能在车上确认时除外）运行方向第一架状态良好的受电弓位置两侧后报告司机，司机转报列车调度员 动车组停在接触网分相区时，司机应向列车调度员报告停车位置（包括停车后距操作端驾驶室最近的接触网支柱号）（） 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要等报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，列车调度员立即发布口头指示布置在接触网分相区降弓运行，降弓地点为分相起止里程（） 动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，司机应自行采用换弓、退行闯分相等方式自救（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：变更接触网悬挂类型时应报审批（） 在普速铁路接触网运行和检修工作中，为确保（）、行车和（），制定普速铁路接触网安全工作规则 普速铁路接触网电动隔离开关远动试验试验周期为__