活塞在气缸内由外死点移到内死点或由内死点移到外死点所运行的距离叫做（）

空压机一级活塞与气缸盖的外死点间隙范围是（）mm。 柴油机的活塞从上死点运动到下死点之间的汽缸容积称为（）。 如何确定活塞的上下死点？ 如何确定活塞的上下死点 柴油机活塞行至上死点时，气缸内气体经压缩后的最高压力称作爆炸压力。 什么是死点，如何判断死点的位置？ 什么是死点，如何判断死点的位置 活塞在气缸内上下死时偏左，下死点时偏右是导板工作面与气缸中心不平行所造成。 往复泵活塞运动的终点位置叫死点，左右两个“死点”之间的距离称为（）。 抽油机从上死点开始下行后，液柱载荷逐渐地由活塞转移到油管上，由此引起抽油杆柱（）和油管的（）。 柴油机令缸时上死点时，活塞向前倾斜，下死点时活塞向后倾斜的原因是（）。 在理想状态时当活塞在气缸中到死点位置时有间隙。 是指滑块每分钟从上死点至下死点,然后再回到上死点所往复的次数（） 汽轮机汽缸的膨胀死点由决定（） 操作闸阀或截止阀时，当关闭或开启到上死点或下死点时，应回转（）圈。 内燃机活塞移动时，上死点与下死点之间的距离称为活塞的行程，它等于曲轴旋转半径的两倍。（） 双作用气缸的活塞在安装时，其死点间隙应调整到哪种情况合适（） 消除死点对于转动机构不利影响的方法：机构错排的方法避开死点，常利用惯性来通过死点（） 死点于转动机构是不利的，常利用惯性来通过死点，也可采用机构排的方法避开死点（） 从配气相位图可知，气门的开与关都不在上死点或下死点。