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双作用气缸的活塞在安装时,其死点间隙应调整到哪种情况合适()
单选题
双作用气缸的活塞在安装时,其死点间隙应调整到哪种情况合适()
A. 内死点与外死点间隙相等
B. 内死点比外死点间隙稍大些
C. 内死点比外死点间隙稍小些
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单选题
双作用气缸的活塞在安装时,其死点间隙应调整到哪种情况合适()
A.内死点与外死点间隙相等 B.内死点比外死点间隙稍大些 C.内死点比外死点间隙稍小些
答案
判断题
在理想状态时当活塞在气缸中到死点位置时有间隙。
答案
单选题
空压机一级活塞与气缸盖的外死点间隙范围是()mm。
A.1~2 B.2~2.5 C.2.5~3 D.2~3
答案
单选题
空压机一级活塞与气缸盖的内死点间隙范围是()mm
A.0.5~1 B.1~2 C.2~2.5 D.2~3
答案
单选题
活塞在下死点时,活塞顶以上的全部气缸空间成为()。
A.压缩容积 B.气缸总容积 C.工作容积
答案
主观题
活塞环的端间隙,指活塞装入气缸套后,其()处的间隙。
答案
判断题
气门间隙的调整,是在引擎压缩行程活塞位於上死点时行之.
答案
判断题
气门间隙的调整,是在引擎压缩行程活塞位於上死点时行之()
答案
主观题
活塞在气缸内由外死点移到内死点或由内死点移到外死点所运行的距离叫做()
答案
主观题
活塞在气缸内由外死点移到内死点或由内死点移到外死点所运行的距离叫做()
答案
热门试题
活塞机填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙。
活塞机填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙。
上死点是指活塞在气缸内运动时到达的最高位置。
上死点是指活塞在气缸内运动时到达的最高位置()
将活塞连杆装入气缸,应注意活塞的安装()。
活塞环搭口间隙测量应放在气缸()
调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。
秒轮机托架与砂轮径向间隙应调整到
活塞在气缸内上下死时偏左,下死点时偏右是导板工作面与气缸中心不平行所造成。
ST1-600型闸瓦调整器,当闸瓦间隙过大时,它能自动调整到正常间隙,而闸瓦间隙过小时它不起作用。
ST1-600型闸瓦调整器,当闸瓦间隙过大时,它能自动调整到正常间隙,而闸瓦间隙过小时它不起作用()
筒形活塞用于双作用气缸的往复活塞式泵中。()
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。
活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的()情况。
中国大学MOOC: 双作用气缸的活塞位置可以设定。( )
()用来密封活塞与气缸壁间的间隙,并将活塞头部的热量传给气缸壁,另外也直到刮油、布油的辅助作用。
测量发现,活塞在气缸中发生倾斜时,应采取()措施予以调整。
在把活塞安装到气缸里之前,应先用机油润滑气缸壁( )
活塞环安装时应检查的几个间隙值是()。
冷车时将活塞环放入气缸内,其开口处留存一定的间隙,这个间隙就是端隙()
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