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牵引系统为列车提供电制动力,一是__制动,一是__制动
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牵引系统为列车提供电制动力,一是__制动,一是__制动
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主观题
牵引系统为列车提供电制动力,一是__制动,一是__制动
答案
单选题
引起汽车制动力不足原因之一是()。
A.总泵回油孔堵塞 B.真空增压器失效 C.控制阀进气阀漏气 D.制动气室推杆行程过小
答案
单选题
液压制动系统制动跑偏的原因之一是()。
A.制动踏板自由行程过大 B.制动踏板自由行程过小 C.制动主缸漏油 D.个别制动轮缸漏油
答案
单选题
气压制动系统气压正常,踩下制动踏板发现制动失效,故障的原因之一是()
A.储气筒单向阀漏气 B.空气压缩机传动带打滑 C.制动踏板自由行程过小 D.制动控制阀至制动气室管路漏气
答案
单选题
轨道车鉴定完好标准之一是制动系统作用可靠,制动距离符合()
A.技术要求 B.特殊要求 C.规范要求 D.一般要求
答案
单选题
SS3型电力机车车体的用途之一是接受( )传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。
A.轮对 B.轴箱 C.转向架 D.构架
答案
单选题
造成汽车液压制动系统个别车轮制动拖滞的原因之一是()。
A.制动液太脏或粘度过大 B.制动踏板自由行程过小 C.制动蹄片与制动鼓间隙过小 D.制动主缸旁通孔堵塞
答案
主观题
轴箱的用途之一是将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架__________上去。
答案
单选题
气制动式汽车,制动跑偏的原因之一是()。
A.各轮制动间隙过大出口 B.各轮制动间隙过小 C.同一轴上两个制动鼓的间隙不一至 D.制动进气压过高
答案
判断题
3号线列车电制动由牵引系统提供,包括再生制动与电阻制动,电阻制动优先。改正()
答案
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昆明地铁电客列车电制动由牵引系统提供,包括再生制动与电阻制动,电阻制动优先()
车辆定期保养的内容之一是检查基础制动、空气制动、手制动状态情况()
液压制动不良的原因之一是由于制动主缸()
气压制动不良的原因之一是制动踏板自由行程()
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于( )。
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于()
TCMS根据列车总制动力需求值和制动级位参考以及牵引系统反馈的电制动力实际值、电制动能力值进行综合判定,决定是否要求制动系统进行气制动补偿()
制动轮打滑的原因之一是制动器主弹簧过紧()
轴箱的用途之一是将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上去()
在紧急牵引模式下制动力完全由空气制动施加,牵引系统将禁止电制动()
提高电力系统暂态稳定性的措施之一是电气制动,但如果制动作用过小,制动效果不好,这种制动被称为()。
通用知识:造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于( )。
《铁路机车操作规则》规定:牵引旅客列车,采用空气、动力制动配合操纵,需缓解列车制动时,应在解除动力制动后,再缓解空气制动。
快速制动期间,牵引系统若超温将电制动,该车减少的制动力由空气制动系统补足()
列车制动力是由列车中各制动轮对产生的制动力的总和()
制动装置制动时跑偏的主要原因之一是各车轮的()
液压制动不灵的原因之一是()
汽车制动拖滞的原因之一是()。
常用制动起非常的原因之一是()
制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当()
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