制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修（）

制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于（）mm时更换。 手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于（）。 制动轴链焊修后须进行拉力试验，试验拉力为（）kN。 手制动链链环腐蚀或磨耗深度大于5mm或裂纹时更换（） NSW型手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于（）。 小件修范围规定如下：修复：制动梁安全链、人力制动机拉杆吊架脱落等（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车人力制动机拉杆、拉杆链、轴链，脱落（） 客车厂修转向架制动梁检修要求有制动梁端轴轴套更新，端轴磨耗大于2mm时焊修加工，大于3mm时更换。制动梁端轴及端轴焊缝进行探伤检查，端轴母材裂纹时更换，焊缝裂纹时焊修（） 段修时组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗大于（） 组合式制动梁安全链链环原型（）。 组合式制动梁安全链链环原型（） 人力制动机配件破损、脱落、丢失，附加杠杆、拉杆丢失、人力制动机轴链折断等影响人力制动机使用的故障属于摘车临修故障范围（） 制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为0.5～2圈，脚踏式手制动机轴链卷入量为（） 修复：制动梁安全链、人力制动机拉杆吊架等（） 链环式手制动轴链必须有O.5～2圈的卷入量（） 组合式组合式制动梁安全链链环磨耗剩余量段修不小于（） 链环式手制动轴链必须有O.5～2圈的卷入量。（V）（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：人力制动机拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落，吊架无脱落，无卡滞（） 制动梁槽钢纵裂纹时焊修后磨平（） “始发列车检查范围和质量标准”：人力制动机拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落，吊架无脱落、螺母无丢失，无卡滞（）