MR总风压力正常范围为780—880kPa

空压机正常工作时，总风压力从0上升到700kPa应少于3min（） 空压机正常工作时，总风压力从0上升到700kPa应少于3min（） 当总风压力低于500±20kPa机车无法加载，当压力高于kPa机车可以加载（） 当总风压力低于kPa机车无法加载，当压力高于750±20kPa机车可以加载（） 继电器KP60的动作值是当总风压力高于470kPa时闭合，当总风压力低于350kPa时断开，确保行车安全（） 总风压力低于kPA列车自动施加紧急制动（） CR200J动车组间歇工作制：当压力开关检测到总风压力小于kPa时一台压缩机打风，总风压力达到900kPa时压缩机停止工作；当压力开关检测到总风压力小于680kPa时两台压缩机同时打风，当总风压力达到900kPa时压缩机同时停止工作（） 制动总风压力开关检测压力在100kpa时，列车有牵引（） HXN5B型机车当总风压力（MR）低于680Kpa,启动两台空气压缩机工作，高于900Kpa停止工作（） CRH1型动车组整列保压试验时检查总风压力如果总风压力小于Kpa手动启动主空压机（） 总风压力继电器KP60在总风缸压力（ ）kPa时断开，机车不能加载。 压力控制器控制其总风缸压力低于750 kPa时，接通压缩机控制回路，当总风压力高于900 kPa时，断开压缩机控制回路，从而使总风压力控制处于整定值（） 地铁列车总风压力低于KPa，列车会产生紧急制动（） CR400AF型动车组HMI屏报出总风压力过低（5224）故障时将“总风压力低旁路”开关置旁路位置后，总风压力低于700Kpa时，将不能自动切除牵引（） HXD2型机车运行中，总风压力低于kPa，列车自动减压50kPa（） 《钢轨打磨列车检修规则》规定，日常检查保养中，检查制动系统时，,总风压力在700kPa至800kPa范围内（） 当总风风压小于500KPa时，由总风压力开关.75送出风压信号给CCU或56、LCDM，机车牵引封锁，同时制动机 CRH2A（统型）动车组为使MR压力保持在一定的压力范围，MR压力的范围为780—880kPa。 CRH2A（统型）动车组为使MR压力保持在一定的压力范围，MR压力的范围为780—880kPa（） 列车蓄电池正常投入，司机室激活，确认总风压力低于Kpa时使用应急升弓装置进行升弓（）