单选题

CR200J动车组总风压力不足现象运行过程中,总风压力低于kPa()

A. 540
B. 600
C. 680
D. 740

查看答案
该试题由用户616****43提供 查看答案人数:31120 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户616****43提供 查看答案人数:31121 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
CR200J动车组总风压力不足现象运行过程中,总风压力低于kPa()
A.540 B.600 C.680 D.740
答案
单选题
CR200J动车组总风压力不足切除空簧用风管路后,最高运行速度不得超过km/h()
A.125 B.120 C.110 D.100
答案
单选题
CR200J动车组当总风压力低于kPa时,动力车牵引封锁(动力制动仍可投入),确保动力车内保留有能够安全停车用的压缩空气()
A.500±20 B.400±30 C.500±30 D.400±20
答案
单选题
CR200J动车组间歇工作制:当压力开关检测到总风压力小于kPa时一台压缩机打风,总风压力达到900kPa时压缩机停止工作;当压力开关检测到总风压力小于680kPa时两台压缩机同时打风,当总风压力达到900kPa时压缩机同时停止工作()
A.650 B.680 C.700 D.750
答案
判断题
CR400对F型动车组的“总风压力低旁路”开关置旁路位置后,总风压力低于600kP对时,将不能自动切除牵引,运行时注意观察总风压力()
答案
单选题
CR200J动车组总风管正常压力范围的最高值是kPa,最低值750kPa()
A.600 B.700 C.800 D.900
答案
单选题
CR400AF型动车组报出总风压力低故障时,司机要()
A.施加制动停车 B.维持运行 C.减速运行 D.降弓断主断
答案
判断题
CR400AF型动车组HMI屏报出总风压力过低(5224)故障时将“总风压力低旁路”开关置旁路位置后,总风压力低于700Kpa时,将不能自动切除牵引()
答案
单选题
CR200J动车组紧急制动时,制动缸压力kPa()
A.500 B.550 C.450 D.400
答案
单选题
CR200J动车组制动系统表示为()
A.ACU B.BCU C.CCU D.DCU
答案
热门试题
CR200J动车组充电单元表示为() CR200J动车组辅助变流器表示为() CRH380A统型动车组总风压力自动启动主风压机() CR200J动车组列供单元表示为() CR400AF型动车组被救援过程中,动车组总风风压低于kPa时需停车检查,风压正常后行车,必要时切除停放制动或空气制动() CR200J动车组列车制动后不保压现象是制动后压力下降,每分钟超过kPa() CR400AF型动车组总风压力下降到kPa以下时,列车自动切除牵引() CR400AF型动车组出现总风压力降低(5224)时,可能的原因有() CR200J动车组紧急制动时,制动缸压力值是kPa() CR200J动车组列供管理柜表示为() CR200J动车组微机显示屏表示为() CR200J动车组微机控制单元表示为() CR200J动车组控制车客室座椅设置为() 被救援过程中,动车组总风压低于kpa时需停车检查() CR200J动车组塞拉门门控器设置在() CRH1A型动车组IDU报总风压力低于700kPa(5102)或总风快速泄漏大于200kPa/分(5106)故障时,根据车辆状态行车,风压不影响运行() CRH1型动车组整列保压试验时检查总风压力如果总风压力小于Kpa手动启动主空压机() 运行中,导致CRH1A-A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些 CRH3A型动车组当全列车组总风压力低于时,HMI屏报总风压力低,全列自动触发紧急制动() 被救援过程中,司机在连挂端司机室密切监视总风压力和蓄电池电压。动车组总风压力低于600kpa时,需停车检查。风压正常后行车,必要时切除停放制动或空气制动()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位