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制动总风压力开关检测压力在100kpa时,列车有牵引()
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制动总风压力开关检测压力在100kpa时,列车有牵引()
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制动总风压力开关检测压力在100kpa时,列车有牵引()
答案
判断题
型制动机在列车管减压100kPa时,制动缸压力应为100~150kPa()
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主观题
当总风风压小于500KPa时,由总风压力开关.75送出风压信号给CCU或56、LCDM,机车牵引封锁,同时制动机
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主观题
当总风风压小于500KPa时,由总风压力开关送出风压信号给CCU或56、LCDM,机车牵引封锁,同时制动机不能缓解
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单选题
地铁列车总风压力低于KPa,列车会产生紧急制动()
A.600 B.700 C.750 D.800
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热煤炉的雾化风压力不得高于100kPa。
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热媒炉的雾化风压力不得高于100Kpa。
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热媒炉的雾化风压力不得高于100Kpa()
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单选题
总风压力低于kPA列车自动施加紧急制动()
A.500 B.600 C.700 D.550
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当总风压力低于约kpa时,列车停放制动开始自动施加)()
CR200J动车组间歇工作制:当压力开关检测到总风压力小于kPa时一台压缩机打风,总风压力达到900kPa时压缩机停止工作;当压力开关检测到总风压力小于680kPa时两台压缩机同时打风,当总风压力达到900kPa时压缩机同时停止工作()
CR400AF型动车组HMI屏报出总风压力过低(5224)故障时将“总风压力低旁路”开关置旁路位置后,总风压力低于700Kpa时,将不能自动切除牵引()
安全规程规定:高炉冷却水压力应比热风压力高100KPa。
当列车管减压量为100kPa时,103型制动机空车位制动缸表压力为()
当16A02型列车总风压力低于时,列车实施紧急制动,当总风压力高于时恢复()
CR400AF型动车组总风压力下降到kPa以下时,列车自动切除牵引()
一装有GK型制动机的车辆(空车位),制动试验时若列车管减压100kpa,则制动缸的压力为kpa()
CRH1型动车组总风压力低于600kpa时,全列车组实施制动()
铁科制动系统列车总风压力小于680kpa时,两台空压机启动()
HXD3C型机车当总风压力低于500±20kPa时,总风低压保护开关动作,机车牵引封锁,但动力制动仍可投入()
在总风缸下部设有自动排水阀,当总风压力低于100kPa时,能自动地将总风缸内的水排除()
YZ-1型空气制动机当制动主管减压量为100kpa时,制动缸压力应为kpa()
当列车主风压力小于600kpa时,列车会自动施加停放制动()
当制动缸压力高于100KPA时,通过压力开关使清扫电磁阀得电,总风进入踏面清扫器风缸,踏面清扫器动作,当机车制动缸压力为0时,踏面清扫解除()
列车管总风压力下降,低于时,制动机不缓解
主空压机在总风压力低于kpa时自动进行工作,当总风压力到达kpa时停止动作()
制动机试验时,校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于正负( )kPa。
重庆B型地铁在总风压力低于kPa时,自动施加停放制动()
机车救援时,当总风压力降低到kPa时,产生紧急制动()
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