确定航向信标台天线位置时，应考虑机场净空条件和（）因素。
A. 下滑信标天线的位置
B. 航空器起飞时发动机的喷流
C. 航向信标机发射功率
D. 航向天线单元数
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确定航向信标台天线位置时，应考虑机场净空条件和（）因素。
A.下滑信标天线的位置 B.航空器起飞时发动机的喷流 C.航向信标机发射功率 D.航向天线单元数
答案
在建设全向信标台站时，如净空条件不能完全满足台站设置要求时，为改善遮蔽情况可采取的方法是（）。
A.增加发射天线的数量 B.增加天线相对反射网的高度 C.增大全向信标发射机的功率 D.架高反射网高度及增大反射网面积
答案
塔台管制员选择使用跑道时，在考虑航空器性能和地面风向、风速同时，还应考虑跑道的布局、长度、宽度、坡度，以及机场进离场程序、起落航线、净空条件、设备（）
A.助航 B.灯光 C.导航 D.雷达
答案
根据机场净空条件，下滑面和跑道水平平面的夹角可在之间选择（）
A.0°～2° B.22°～24° C.12°～14° D.2°～4°
答案
A机场和B机场的航向信标同频，则两个航向信标保护点之间距离至少为（）海里。
A.80 B.20 C.6 D.5
答案
航向台天线阵应在满足机场端净空要求的前提下设置直击雷防护避雷针;下滑台天线塔顶宜设置避雷针，针高；航向、下滑台的机房建筑宜设置避雷带进行保护（）
A.30-50um B.30-50cm C.30-50mm D.30-50m
答案
影响航向信标天线阵与跑道末段距离的因素有（ ）。
A.航空器降落时发动机的喷流 B.建台费用 C.机场总体规划 D.设施升级的可能性 E.机场净空规定
答案
当需要架高天线时，航向信标天线辐射单元距地面的高度不得超过m（）
A.10 B.12 C.14 D.18
答案
航向、下滑信标天线系统驻波比小于等于（ ）。
A.1 B.1.1 C.1.2 D.1.3
答案
航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和（）。
A.航道偏离指示器 B.自动定向机 C.幅度比较电路 D.航道音频处理电路
答案
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根据无方向信标技术要求，在机场附近的NDB台，应当在天线塔上安装（ ）。
Ⅱ类运行的机场的仪表着陆系统的配置其航向信标、下滑信标、外指点信标、中指点信标和内指点信标应获得（）认可。
确定两堤肩线的位置时应考虑的因素不包括（）。
航向信标台距离跑道末端通常为()。
在航向信标台临界区内不应有（ ）。
在航向信标台临界区内不应有（ ）。
航向信标天线与ILS基准点之间应保持通视。
航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为()m。
航向信标天线与ILS基准点之间应保持通视（）
贷款人确定个人汽车贷款条件时应考虑的因素包括( )。
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航向信标台场地及环境要求包括( )等。
航向信标台场地及环境要求包括（）等。
航向信标台场地及环境要求包括（）等
在航向信标台场地临界区内不应有（）
航向信标台距跑道入口的距离为（ ）。
航向信标台场地及环境要求包括()等。
航向信标台距跑道入口的距离为( )。
航向信标台场地及环境要求包括（ ）等。
TI及TI天线负责与轨旁信标通信并确定列车的轨道位置（）
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