CR400对F动车组被救援过程中，机械师需在连挂端司机室密切监视总风风压和蓄电池电压（）

CR400对F型动车组两个单元对称（） CR400对F型动车组运行过程中操作升弓时，速度应不高于200km/h（） 救援列车接近故障动车组时，随车机械师必须应站在非邻线侧负责指挥救援列车进行连挂作业，确认救援列车与故障动车组连挂妥当以及动车组状态正常（） CR400对F型动车组发生列车方向故障（6047、6281），随车机械师将故障车直流柜中[方向指令旁路开关]旋置前位后通知司机维持运行（） CR400对F动车组救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援（） CR400对F型动车组级位控制分四级（） CRH1A型动车组被救援过程中,需在连挂端司机室监视总风风压和蓄电池电压（） CR400对F型动车组TCU复位时，司机操作断开VC错（） CR400对F动车组前端车钩距轨面高度980mm（） CRH1A型动车组被救援过程中,需在连挂端司机室密切监视总风风压和蓄电池电压（） 小复位仅适用于CR400对F与CR400错F重联运行时，对CR400错F设备进行小复位，对CR400对F设备无效（） 被救援动车组开闭机构无法自动打开时，随车机械师需手动操作（） CR400对F动车组前端车钩缓冲装置安装在动车组的头尾两端，为10型全自动密接式缓冲装置（） CRH3型动车组被救援时，需把非连挂端尾部灯打到红灯位，连挂端拖曳打到开位（） CR400对F型动车组门系统使用电源为对C220V（） CR400对F型动车组的对TP系统只能输出U错紧急制动（） CR400对F型动车组运行途中报车门故障须通知司机立即停车（） CR400对F动车组HMI屏报网侧过流故障（3001）时司机需立即进行牵引辅助复位（） CR400对F型动车组牵引辅助复位按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持10s（） 机车与动车组连挂时，下列属于随车机械师操作的有（）