直线线路上轨向以m弦线在轨头内测顶面下16mm处量取最大矢度（）

测量轨向时，在轨头工作边一侧，用10m弦线在钢轨踏面下mm范围内测量弦线至轨头工作边最大差值（） 两根钢轨轨头内侧顶面下（16mm处）测量的两根钢轨之间的距离称为轨距 曲线的圆顺度用正矢检查，方法是的弦线，在钢轨顶面下16mm处测量弦线中点至钢轨工作边的距离（） 轨距为两股钢轨头部内侧轨顶面以下16mm处与轨道中线（Q）的距离 是指线路上两股钢轨头部内侧间与轨道中心线相垂直的距离，在钢轨头部内侧顶面下16mm范围内量测（） A-D-I-003224根据轨检车分析资料在现场找出疑似病害处所后，再采用弦测线路轨向方法，在该处的前后钢轨内侧拉10m的弦线，在距轨顶面（）处测量轨头与弦线间的水平距离（） 其他站线混凝土枕地段，轨向（直线）在临时补修时容许偏差管理值为16mm（） 50m范围内有处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺，应重视以上轨道不平顺判别，并及时处理（） 曲线正失用m弦在钢轨踏面下16mm处测量（） 曲线正矢用m弦在钢轨踏面下16mm处测量（） 60kg/m钢轨的构造轨缝是16mm（） 轨向是指钢轨头部内侧距钢轨轨顶面下（）mm 处，沿钢轨作用边方向的横向凸凹不平顺处量得的值 钢轨轨顶面16mm范围内两股钢轨作用边的垂直距离称之为（） 测量曲线线路的正矢，用10米弦在钢轨踏面下16mm处测量（） 50kg/m和60kg/m的钢轨构造轨缝均为16mm（） 钢轨轨头侧面磨耗在标准轨头顶面下mm处（靠轮缘一侧）测量3（） 直线地段轨向偏差值是指利用（ ）m弦线测量的最大矢度值。 曲线正矢曲线应保持要素准确及圆顺，用20m弦在钢轨踏面下16mm范围内测量（） 《铁路线路修理规则》规定，尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面mm及以上，应及时修理或更换（） 《铁路线路修理规则》规定，尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面mm及以上，应及时修理或更换（）