A3修时折角塞门须（）检修。

折角塞门试验风压须达到（）。 球芯折角塞门（TB／T2200）失效时，须更换为球芯折角塞门（TB／T2698）（） A3修时，风缸腐蚀深度超过（）时须更换。 检修球芯折角塞门时，研磨后方可使用。 制动缓解指示器A2修不分解，A3修须分解检修，清除内部尘垢，橡胶件更新（） 机车车辆用折角塞门的标记示例：折角塞门DN32TB/T1133-1999，组装好后，车辆用的折角塞门须以600Kpa的压缩空气进行气密性试验，机车用的折角塞门须以进行试验，不得泄露（） 折角塞门安装后须与铅垂线呈°夹角（） 折角塞门安装后须与铅垂线呈夹角（） 折角塞门塞门顶部漏风时，多为（） 更换折角塞门时，需关闭邻车一端折角塞门。 客车辅修折角塞门及截断塞门未分解检修或漏泄（球芯塞门除外），每件扣分（） 客车辅修折角塞门及截断塞门未分解检修或泄漏（球芯塞门除外）每件扣分（） 客车轮对段（A2,A3）修时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（） 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与夹角为30°（） 更换折角塞门时，要关闭本车及邻车的折角塞门 折角塞门手把安装插销须（）安装，并劈开尾销 折角塞门安装后须与铅垂线呈45°夹角。 折角塞门安装后须与铅垂线呈45°夹角（） 客车辅修要求:折角塞门及截断塞门未分解检修或漏泄（球芯塞门除外），每件扣分（） 客车轮对段（A2、A3）修时，车轮踏面缺损部位长度须（）