凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启（）

多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴机构方式（） 通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气门升程的变化。 本田发动机VTEC系统的凸轮轴上控制某缸的3个凸轮,其中可以使得气门升程最大（） 速腾所用单缸五气门双凸轮轴发动机，正时皮带驱动的是（） 凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过（）驱动。 六缸发动机凸轮轴上同一气门的凸轮间相位角应相错（）. 康明斯ISL G发动机凸轮轴转速/位置传感器利用可变磁阻传感器和位于凸轮轴齿轮后部的（）个铸造突起测量发动机凸轮轴的位置。 四冲程发动机一个循环，曲轴旋转二周，凸轮轴旋转（） 为了减少凸轮轴的变形,发动机凸轮轴采用全浮式方式 目前顶置凸轮轴发动机，驱动凸轮轴大部分采用（）或（）。 桑塔纳轿车发动机上采用气门顶置凸轮轴中置式配气机构（） 四冲程发动机，活塞要完成一个工作循环，活塞往复运动（）次，曲轴旋转2圈，凸轮轴旋转1圈。 发动机凸轮轴变形的主要形式是(　　)。 四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转2周，凸轮轴旋转（） 发动机凸轮轴的布置形式有（）。 汽车发动机凸轮轴常采用()制造。 发动机每个工作循环凸轮轴转（） 发动机凸轮轴变形的形式有（） 发动机转一圈，凸轮轴转（）圈。 SQR481F发动机凸轮轴使用不等距信号轮对汽车的作用是（）