判断题

点式模式运行时,不能直接IAM出站,需停车确认“开口”(信号屏显示“确认前方信号开放”文本信息,确认信号开放后按压确认按钮)后,ICM模式动车,车头越过信号机收到推荐速度后可以转换为IAM模式()

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判断题
点式模式运行时,不能直接IAM出站,需停车确认“开口”(信号屏显示“确认前方信号开放”文本信息,确认信号开放后按压确认按钮)后,ICM模式动车,车头越过信号机收到推荐速度后可以转换为IAM模式()
答案
主观题
点式模式运行时,不能直接__出站,需停车确认“__”(信号屏显示“确认前方信号开放”文本信息,确认信号开放后按压确认按钮)后,__模式动车,车头越过信号机收到__后可以转换为IAM模式
答案
多选题
列车按地面信号机显示运行时,遇信号机出现( )时,需停车确认。
A. 灯光熄灭 B.同时显示黄、绿灯光 C. 显示红色灯光 D.显示黄色灯光
答案
判断题
点式控制级别下,列车可在人工确认前方信号开放前转为点式开口防护模式运行()
答案
主观题
开灯状态或反向运行时,区间占用时出站信号不能开放
答案
判断题
当信号系统具备点式ATP模式时,采用点式ATP模式运行,正常驾驶模式为IATP,列车进入IATP模式运行时,司机可参考地面信号显示运行,但限速区段必须按限速命令要求运行()
答案
单选题
AM模式运行时,如遇道岔防护信号机显示红灯应立即采取紧急停车措施()
A.正确 B.错误
答案
主观题
因列车到站停车和列车起动出站而延长时间的区间运行时分与纯运行时分之差称为停车附加时分和()。
答案
单选题
列车运行中碰撞异物停车后经下车检查确认不能继续运行时应及时,并按规定进行防护()
A.加强瞭望 B.单人值乘 C.请求救援 D.停止换班
答案
单选题
列车运行时,昼间要求列车停车的信号显示方式为()
A.展开的红色信号旗 B.红色灯光 C.展开的绿色信号旗 D.展开的黄色信号旗
答案
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车辆段内运行时遇到相关时,均视为停车信号() 推进运行时,调车司机负责确认信号、道岔、进路、库门、停车位置,库内限速 ( )km/h。 GAD2701在全负荷运行时停车,直接按下停车键即可() 客车在正线运行时,司机需及时确认,确保列车正点运行() 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,如何报告? 提升信号发出后车辆运行时,发现异常情况,()发出停车信号。 当列车以ITC模式运行时,如果主信号没有给出“允许”的显示,则列车将在该主信号应答器前停车() EUM模式运行时,注意控速。ITC运行时注意预设、升降级操作、地面信号、复示显示() 电客列车在场内运行时,进停车库限速,出停车库时列车头部越过平交道口信号机后限速km/h,尾部出清出库信号机限速km/h运行() 单机或牵引运行时,前方进路由确认;推进运行时,由确认() 客车在、、模式下运行时紧急解锁手柄被拉下后,信号系统会使列车会产生,司机需报告行调并停车后前往相应车门进行处理 运行时、停止运行时,定压点的压力()。 推进运行时,调车司机负责确认信号、道岔、进路、库门、停车位置,镟轮线限速( )km/h。 列车运行时,前方进路和信号确认工作的责任分工? 使用机车信号模式运行时,遇地面信号机未开放或显示不明时,及时采取停车措施,严禁等待慢行() 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应做到() 非限制人工驾驶模式运行时,在进入终点站或者进站遇见出站信号机显示红灯时,列车限速km/h() 电客车信号车载设备故障,导致列车只能采用RM或NRM模式(切ATP)运行时,需就近清客下线() 列车以CTC模式在正线运行时,信号机显示灭灯() 按地面信号机显示运行时,下列情况会导致出站信号机显示红灯的是()
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