点式模式运行时，不能直接__出站，需停车确认“__”（信号屏显示“确认前方信号开放”文本信息，确认信号开放后按压确认按钮）后，__模式动车，车头越过信号机收到__后可以转换为IAM模式

当接触网作业车出库到达车站分界点时，需一度停车，确认信号（） 载客列车确认出站信号显示红M灯开车时，必须在站内改为驾驶（必须停车状态改）；回场列车遇到出站信号机显示红M/红灯时，必须在站内停车站立手指确认信号为非红灯后才能驾驶列车越过该信号机（） 洗车作业安全关键点有、注意确认信号机显示（） 工务机械车调车、运行时，司机应严格执行“十六字令”，做到“彻底瞭望、确认信号、、手比眼看”（） 大型养路机械调车、运行时，司机应严格执行“十六字令”，做到“彻底瞭望、确认信号、、手比眼看”（） AM模式运行时，如遇道岔防护信号机显示红灯应立即采取紧急停车措施（） 列车在RM模式转换为IATP前，应确认信号屏显示IATP可用，方可转换（在显示IATP可用后，秒内必须进行选择，否则，IATP模式不可用，需再次初始化）（） 确认信号原则：必须由远及近，依次逐架确认信号机的显示。（） 使用小型发电机供电，出站信号机前地面信号机显示允许运行的信号，机车信号显示停车信号（白灯、单红灯），司机停车后按压【解锁】+【确认】键出站（） 确认信号设备房运行状态，主要确认（） 单机或牵引运行时，前方进路由确认；推进运行时，由确认（） 列车运行时，昼间要求列车停车的信号显示方式为（） 电话闭塞法时，采用EUM模式运行，司机应认真确认信号、道岔，发现异常及时停车报行调（） 列车反方向运行时，除有特殊规定者外，进入区间的凭证为出站信号机的，并确认进路表示器显示白色灯光（） 单机或牵引运行时，必须确认调车信号或股道号码、道岔开通信号（无扳道员时除外）及道岔开通状态；推进运行时必须不间断地确认调车指挥人手信号显示（灯显指令），未经确认，不准动车（） 启用备用模式确认主风缸压力值不低于（），否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到（）后启用，列车运行时主风缸压力不低于（） 工务机械车调车、运行时，司机应严格执行的“十六字令”是：彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看（） 开灯状态或反向运行时，区间占用时出站信号不能开放 客车在正线运行时，司机需及时确认，确保列车正点运行（） 大型养路机械运行时，运行司机应集中精力，严格执行“彻底隙望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”（）