DK-1制动机，空气制动阀的转换柱塞是不随操纵手把的转动而动作。

DK-1型制动机空气位操作，机车的单独缓解只能通过下压空气制动阀手把来实现（） 简述DK-1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。 DK-1型电空制动机转空气位后，空气制动阀可实现控制（ ）的常用制动与缓解。 DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的_______ 转换不到位。 简述DK-1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。 DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化（） DK-1型电空制动机，任何时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。 DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（） DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制_______的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。 简述DK-l型制动机电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。 简述DK-l型制动机空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。 简述DK-l型制动机空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理 简述DK-1型电空制动机空气制动阀的组成。 Jz-7型空气制动机的特点是制动阀手把操纵不受温度的影响（） DK-1制动机，空气位操作时，空气制动阀转换柱塞将使微动开关471(或472)动作，切断了__________线的电源，使电空制动控制器失去控制。 DK-1制动机，当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。 DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀手把应推向缓解位。 DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀手把应推向缓解位（） 空气位操纵时，若将空气制动阀手柄位于制动位，电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是（） DK-1型制动机“电空位”操纵，单阀手把在制动位沟通的通路为（）