以下AC负载均由辅助逆变器供电（）

辅助逆变器中压AC380V，中压负载包括、足部加热器、、正常照明 当列车一个辅助逆变器丧失供电能力时，剩余列车辅助逆变器的容量应满足涉及行车安全的列车基本负载的供电要求（） 车辆辅助电路设计时应综合考虑风机、空气压缩机、空调的负载情况，保证每台辅助逆变器供电的均匀性并有序的施加负载，每次加于辅助逆变器的负载不超过额定负载的（） 辅助逆变器的负载包括（） 上海地铁AC01/AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器 辅助逆变器可由（ ）供电。 "辅助逆变器可由（ ）供电。 以下不属于辅助逆变器供电设备的是（） 列车所有辅助逆变器中压三相四线AC380V输出采用交叉供电模式（） 辅助逆变器为全列车上所有三相交流负载提供3AC380V50Hz的电源。每个辅助逆变器箱内有一个AC/DC变换器为列车提供一个1DC10V（） 辅助逆变器可由(D)供电。 列车扩展供电时，全列车负载均减半，保证单台辅助逆变器能够满足正常行车所需（） 紧急逆变器为下列哪个负载供电（） 正常情况下，2台辅助逆变器同时向全列交流负载供电，并留有一定的冗余。当某一台辅助逆变器发生故障时，另一台正常的辅助逆变器向全列负载供电，此时全列空调半载运行，且可启动一台空气压缩机，其他负载正常工作（） CR400AF型动车组充电机从辅助逆变器输出的三相AC380V取电,经过整流、降压和滤波后输出DC110V,为等辅助负载设备提供电源（） 为了保证在某台逆变器发生故障时，列车仍能可靠运行，在负载分配上采取了将整列车的辅助逆变器按其负载的性质分成（）供电系统。 辅助逆变器DC/AC://由接触网高压1500V直流输入驱动逆变器，输出380V`、50Hz的三相交流电；供给空调，交流插座，空压机，牵引逆变器风扇，辅助逆变器风扇、门系统、制动电阻风扇等交流负载。 西安地铁辅助系统是将接触网DC1500V电通过辅助逆变器，输出列车辅助负载所需要的DC380V、AC110V电源（） UPS系统正常运行时，每组逆变器均由供电，作为备用（） AC380V由每台辅助逆变器输出一组（）