重联转换阀的功用是在两节车或多机重联运行时，使所有机车的制动和缓解作用保持 一致，并且在机车分离后，保持机车的制动作用。

多台HXD1机车重联运行时，重联机车信息的传输由（）完成 设有（重联装置）的机车，该装置作用必须良好，重联运行时应接通重联线。其它各有关装置及制动机手柄的位置按附件几执行（） 重联柱塞阀的功用是连通或切断均衡风缸管与中断阀的联系（） 轨道车重联运行时，应一次向车站提出申请，在运行途中不准拆开（） SS4改型机车正常重联运行时，两台空气压缩机可以同时工作（） 重联柱塞阀的功用是连通或切断均衡风缸管与__的联系（） 两列同型短编动车组原则上可重联编组，采用（控制车与控制车）的连挂方式。重联操作必须在重联端进行，长编动车组不得重联运行 重型轨道车需重联运行时，功率大或附挂重车的应编组在前部；轨道车附挂拖车时，轴距大、装载重的拖车应编组在前部（） 重联转换阀重联部由重联阀活塞、活塞杆、重联阀弹簧、阀套、O形圈和止回阀、止回阀弹簧等组成。 电力机车重联、附挂台数和多弓运行时升弓间距的限制有（） 电力机车重联、附挂台数和多弓运行时升弓间距有哪些限制？（） 重联阀由转换阀部、重联阀部以及制动缸遮断阀部和重联阀体、管座等组成（） 钢轨打磨车换端操作注意事项：补机机车重联阀应先打至“”位，制动交权至补机机车后，本务机车重联阀再打至“补机”位。如两台车重联阀同时打至“补机”位，则两台车单阀均无效（） 轨道车双机、多机重联动车前，本务机鸣笛一长声，多机牵引、重联、附挂轨道车鸣笛回示后，本务机缓解自阀、平稳起动（） 重型轨道车重联运行时，以 2 组为限（），相同马力的应重车在前，不同马力的应大马力在前，制动机应全部通风 重型轨道车重联运行时，以组为限（动车编挂在前后两端），相同马力的应重车在前，不同马力的应大马力在前，制动机应全部通风 多机重联牵引或附挂机车运行时，机车操纵应由行进方向的前部机车负责，重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及应答回示的规定（） 动车组重联运行时由（）负责确认旅客乘降情况并通知司机。 当NJ2型机车多机重联运行时,励磁电路断路器、控制电路断路器、动力制动电流断路器在本务机须全部闭合,重联机车须全部断开（） 自阀的重联柱塞阀有何功用？