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车辆验收测试静态测试中要求受电弓与触网之间今天接触压力为(120±10)N()
判断题
车辆验收测试静态测试中要求受电弓与触网之间今天接触压力为(120±10)N()
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车辆验收测试静态测试中要求受电弓与触网之间今天接触压力为(120±10)N()
答案
主观题
车辆验收测试时静态测试要求测试受电弓__,__,__,__
答案
单选题
用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力()
A.升弓节流阀 B.减压阀 C.降弓节流阀 D.受电弓电磁阀
答案
单选题
受电弓依靠——与接触网之间稳定接触()
A.A:接触压力 B.B:接触电流 C.C:弓网间电压 D.D:接触电阻
答案
单选题
车辆验收测试时静态测试要求测试以下哪些功能正常()
A.A B.A C.A D.A
答案
单选题
受电弓的框架保证了弓头相对于底架在方向运动。车辆的运行方向对受电弓与接触网之间的接触压力不产生影响,受电弓可以满足车辆的双向运行要求()
A.垂直 B.水平 C.左右 D.前后
答案
单选题
车辆验收测试时静态测试要求测试一下哪些功能是否正常()
A.A B.A C.A D.A
答案
多选题
车辆验收测试时静态测试要求测试一下哪些功能是否正常()
A.汽笛 B.除霜器 C.雨刮器
答案
主观题
受电弓与接触网接触压力为__,现场要求升降弓时间为__
答案
主观题
中国大学MOOC: ()是指测试接触网悬挂的静态性能和接触网断面的动态抬升量,评价接触网性能是否满足设计要求。A、弓网受流性能试验 B、接触网性能试验 C、动车组自动过分相性能试验 D、受电弓空气动力性能调试
答案
热门试题
重庆5号线As型地铁受电弓与接触网间的额定静态压力为()
接触压力是接触网与受电弓之间的接触力,接触网动态检测系统采用来测量弓网间的压力()
通过接触网和受电弓供电的轨道车辆,可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓,__降弓
受电弓与接触网的关系称为“”()
若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时()
受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与()的关系
受电弓升起后与不接触网接触,从接触网上集取电流,并将电流传送到车辆电气系统()
CRH380AL型动车组一级修作业,受电弓测试项目中,在高出车顶1.6米处,检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
CRH380AL型动车组一级修作业,受电弓测试项目中,在高出车顶1.6米处,检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内()
受电弓工作时,升弓气囊被持续供以{|*|},弓头与接触网之间的接触压力保持基本恒定。
主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等()
受电弓静态压力测试时平均圧力应为70N±15N()
受电弓通过碳滑板与接触网接触并吸取电能()
受电弓工作时,升弓气囊被持续供以压缩空气,弓头与接触网之间的接触压力可以变化()
受电弓与接触网的接触压力为,升降弓时间标准为()
弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系,它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面()
电力机车升弓时,升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态()
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CRH5型动车组高速受电弓与常速受电弓相比要尽可能减轻受电弓的重量,以保证与接触网有的电接触()
__的作用是为保证当滑板断裂或磨损到限时,与接触网接触的受电弓能自动下落,从而避免接触网和受电弓的损坏()
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