船舶由深水进入浅水水域航行时，其周围水压变化及沿船长的分布情况与下列哪项因素有密切关系：（）

船舶进入浅水域后，其船体下沉与纵倾的变化：（） 船舶进入浅水域后其船体下沉与纵倾的变化是（） 船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：Ⅰ、海水密度变化 Ⅱ、主机冷却水进口 Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变化（） （）船舶在浅水域航行时,确定富余水深应考虑的因素包括:①海底地形;②气压变化;③潮汐预报精度 船舶在浅水区航行时，其舵效：（） 船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：（） 船舶由深水进入浅水区,发生的现象下述哪些正确？（） 船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（） 船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（） 船舶由深水区进入浅水,发生的现象下述哪顶正确？（） 船舶由深水区进入浅水区,发生的现象下述哪项正确（） 当船舶由深水区进入浅水区时,船舶所采取的安全航速应该（） 船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④艏向深水一侧偏转。 船舶在浅水中航行时,其附加质量和附加惯矩与水深吃水比涉有关,与深水中的值相比（） 船舶由深水域驶入浅水域，下述说法正确的是（）Ⅰ、舵力及舵力转船力矩急剧降，舵效变差Ⅱ、船舶的航向稳定性变差Ⅲ、船速下降Ⅳ、船体振动比深水更为激烈 船舶由深水域驶入浅水域,下列说法正确的是。①舵力及舵力转船力矩急剧下降,舵效变差;②船舶的航向稳定性变差;③船速下降;④船体振动比深水更为激烈（） 船舶在浅水中航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H／d有关，较深水中的值有所：（） 在浅水中航行时，与深水中比较，旋回圈（） 船舶由深水域驶人浅水域,下述说法正确的是。①舵力及舵力转船力矩急剧下降,舵效变差;②船舶的航向稳定性变差;③船速下降;④船体振动比深水更为激烈（） 船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：Ⅰ、船体下沉和纵倾变化 Ⅱ、船体在波浪中的摇荡 Ⅲ、海图水深精度（）