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制动器架铰点松旷,导致无效行程超过制动驱动装置工作行程的20%时,应进行修理()
判断题
制动器架铰点松旷,导致无效行程超过制动驱动装置工作行程的20%时,应进行修理()
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制动器架铰点松旷,导致无效行程超过制动驱动装置工作行程的20%时,应进行修理()
答案
判断题
制动器闸架销轴间隙导致的无效行程不得超过电磁铁额定行程的10%()
答案
判断题
制动器闸架销轴间隙导致的无效行程不应超过电磁铁额定行程的10%()
答案
单选题
制动器传动构件主要摆动铰点出现严重磨损,并且磨损导致制动器驱动行程损失达原驱动行程%(对塔式起重机为%)以上时应报废。
A.正确 B.错误
答案
判断题
制动器传动构件主要摆动铰点出现严重磨损,并且磨损导致制动器驱动行程损失达原驱动行程20%(对塔式起重机为60%)以上时应报废()
答案
主观题
由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同,长行程制动器又可分为()长行程电磁铁双闸制动器、()长行程电磁铁双闸瓦制动器、()长行程双闸瓦制动器等三种。
答案
单选题
天车制动装置常由制动器(),制动驱动装置。
A.电磁 B.液压装置 C.制动轮 D.制动簧
答案
单选题
制动器的工作行程不得超过全行程的()。
A.1/4 B.1/2 C.3/4
答案
单选题
制动器的工作行程不得超过全行程的()。
A.42373 B.42371 C.42433
答案
单选题
制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构(简称补偿机构),可()制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整。
A.免去 B.增加 C.随时调整 D.定时调整
答案
热门试题
制动装置通常由制动器、制动轮金额制动驱动装置组成()
根据驱动方式不同制动器分为短行程电磁铁制动器液压推杆瓦块式制动器()
制动器松闸器的实际行程通常大于_(_ _)。
制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。
制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦(),制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。
制动器的各铰点应时常加注()。
长行程制动器的松闸器行程长,通过杠杆系统能产生很大的松闸力和制动力矩,制动轮直径可达()毫米。
制动器是由()架,制动轮和()装置组成的。
制动器工作时制动瓦衬发热冒烟的原因有矩行程制动器的副弹簧失()
带式制动器的制动带夹紧驱动装置常见的形式为()
检查制动器踏板工作行程,应mm()
按结构,块式制动器可分为长行程和短行程制动器()
液压行车制动系在达到规定的制动效能时,对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的()。
制动器系统杠杆的空行程不得超过其额定行程的()
制动器系统杠杆的空行程不得超过其额定行程的()
制动器的制动行程越短越安全。
扶梯制动器包括工作制动器、()制动器和辅助制动器。
制动器工作时,制动轮温度不得超过()
桥式起重机常用常闭式制动器有()式长行程电磁式双闸瓦制动器,弹簧()行程电磁式制动器和()推杆式双闸瓦制动器。
制动器的工作行程不得超过全行程的(),必须留有1/4作为调整时备用。
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