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由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同,长行程制动器又可分为()长行程电磁铁双闸制动器、()长行程电磁铁双闸瓦制动器、()长行程双闸瓦制动器等三种。
主观题
由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同,长行程制动器又可分为()长行程电磁铁双闸制动器、()长行程电磁铁双闸瓦制动器、()长行程双闸瓦制动器等三种。
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主观题
由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同,长行程制动器又可分为()长行程电磁铁双闸制动器、()长行程电磁铁双闸瓦制动器、()长行程双闸瓦制动器等三种。
答案
单选题
根据驱动方式不同制动器分为短行程电磁铁制动器液压推杆瓦块式制动器()
A.液压推杆电磁铁制 动器 B.长行程电磁铁制动器
答案
单选题
长行程制动器的松闸器行程长,通过杠杆系统能产生很大的松闸力和制动力矩,制动轮直径可达()毫米。
A.800 B.1000 C.1200 D.1500
答案
判断题
制动器制动力矩太大会产生溜钩现象()
答案
多选题
制动器常见故障之一:制动力矩逐渐减小,制动力矩不够,这是由于等原因造成()
A.制动衬垫磨损 B.主弹簧逐渐放松 C.制动架各饺点的孔或轴磨损过大 D.铰点卡死不能转动 E.液压推杆油缸中缺油或没有放尽空气
答案
判断题
制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。()
A.对 B.错
答案
判断题
制动器所产生制动力矩,应不小于静力矩的3倍
答案
判断题
制动器所阐产生制动力矩应不下于静力矩的3倍()
答案
单选题
凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都称为制动器()
A.电动式 B.机械式 C.摩擦式 D.液压式
答案
单选题
天车制动装置常由制动器(),制动驱动装置。
A.电磁 B.液压装置 C.制动轮 D.制动簧
答案
热门试题
盘式制动器的制动力矩靠()调节。
盘式制动器一级制动的制动力矩是静力矩的()。
由于在结构上增加一套杠杆系统,可以增大制动力矩,其制动轮直径可达800mm的是()行程块式制动器。
对于液压制动系,制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等。
对于液压制动系,制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等()
制动装置通常由制动器、制动轮金额制动驱动装置组成()
气压制动器的驱动力完全由()产生。
制动器的( )疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力,将导致制动力矩减小。
机动车的液压制动器产生的制动力矩与踏板力成()
为了减小制动力矩,缩小制动器尺寸,通常将制动器装在机构的()轴上。
翻车机制动器共最大制动力矩为()NM。
翻车机制动器共最大制动力矩为()NM
受到制动器制动力矩作用的车轮陈为()
制动器架铰点松旷,导致无效行程超过制动驱动装置工作行程的20%时,应进行修理()
3号线列车驱动单元的主要功能,产生驱动力矩,电制动力矩;将驱动力矩、电制动力矩传递到构架上()
因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时,可()来消除
长行程制动器的重锤下面增加了支持物,使制动力矩加大,是产生溜钩的原因之一。
长行程制动器的重锤下面增加了支持物,使制动力矩加大,是产生溜钩的原因之一()
电磁粉末制动器的制动力矩与转动件转速()
3号线列车驱动单元的主要功能,产生驱动力矩,电制动力矩;将驱动力矩、电制动力矩传递到构架上。改正()
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