制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构（简称补偿机构），可（）制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整。
A. 免去
B. 增加
C. 随时调整
D. 定时调整
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制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构（简称补偿机构），可（）制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整。
A.免去 B.增加 C.随时调整 D.定时调整
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按照<桅杆起重机》(26558~201 1)的要求,桅杆起重机宜选择对制动衬垫的磨损有自动补偿功能的制动器,制动器工作时制动轮和制动衬垫的实际接触面积不应小于理论接触面积的( )。
A.50% B.70% C.80% D.90%
答案
根据《机动车运行安全技术条件》的规定，制动器应有磨损补偿装置。制动器磨损后，制动间隙应易于通过手动或自动调节装置来补偿。下列可以不装制动间隙自动调整装置的是（）
A.客车 B.总质量大于3500千克的货车 C.具有全轮驱动功能的专项作业车 D.总质量大于3500千克的半挂车
答案
制动器设有自动补偿装置时，应保证制动器因制动块磨损导致制动块退距增大和制动力减小时，能够及时地自动进行补偿并保持正压力误差不大于5%和制动块退距的恒定（）
答案
制动器报废其制动块衬垫磨损达原厚度的（）
A.10% B.20% C.30% D.50%
答案
盘式制动器当制动衬垫的有效磨损厚度达到约（）mm时，则应更换新的制动衬垫。
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的报废（）
A.0.4 B.0.5 C.0.6 D.0.7
答案
起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（ ），应更换。
A.25％ B.40％ C.50％
答案
制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废（）
答案
制动器衬垫的总厚度为（），磨损掉（）时就必须更换
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制动器衬垫的总厚度为（），磨损掉（）时就必须更换
制动器的摩擦衬垫有油污或磨损会引起分油机（）时间（）。
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起升机构制动器的轮缘厚度磨损超过应更换（）
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