杭州地铁2、4号线在站台区域，为了达到精确停车，信标安放在站台的开始和末尾处，以及站台中间多处位置（）

杭州地铁2、4号线静态信标是用于列车的位置校核（） 杭州地铁2/4号线动态信标盒必须为非金属材质（） 杭州地铁2、4号线轨旁静态信标用于列车的位置校核（） 杭州地铁2、4号线当iATP列车在站台冲标时，须转至RM模式来对标停车（） 杭州地铁2号线一侧站台应急门有处（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下读到预告信标，未读到本地信标，会导致FSB（） 杭州地铁2/4号线动态信标盒内动态信标与金属板之间不得夹杂其他非金属物质（） 杭州地铁2、4号线CBTC列车已经进入站台区域，并且屏蔽门指示为未关闭和锁闭，则列车将会施加紧急制动并停车（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0611测试项为释放信标激活-本地信标停用（） 杭州地铁2、4号线列车站台对标停车的停车窗范围为土0.5m（） 杭州地铁2、4号线点式模式下未读取预告信标，列车将触发EB（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下出站没有读到动态信标，会导致EB（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统站台概要表可通过点击访问 杭州地铁2/4号线信标刷写时在超级终端”命令窗口中输入“204+所要写入的信标代码”（） 杭州地铁2、4号线当列车进入站台区域时屏蔽门关闭且锁闭指示丢失会导致EB实施（） 合肥3号线站台距停车点处设置应答器，用于精确列车到站停车（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0609测试项为释放信标验证（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syn_tag_id_detected表示有新信标被读取（） 杭州地铁2/4号线CCventlog中syn_unsafe_tag_failure表示非安全信标读取失败（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0610测试项为释放信标停用（）