调试时，每次动车前，司机要得到行调的同意方可动车，运行时要集中精力，密切注意列车运行前方的线路状态，严格执行行调命令，听从调试负责人指挥。

列车正线调试时在始发站动车前，司机要与行调共同确认调试进路的开通情况，落实运行进路的终点站。司机要密切注意列车运行前方的线路状态，严格执行行调命令，听从调试负责人指挥（） 调试司机必须根据调试负责人的要求安全操纵电客车、工程车。凡是需要动车时，需要与信号楼值班员（车辆段）或行调（正线）联系落实运行进路的安全并得到其同意，确认行车“三要素”正确后方可动车（） 车辆段调试司机要动车时的“三要素”是（） 列车出库时，司机应当联系，得到动车指令后方可动车？（） 电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，必须有在电客车前端司机室引导，无人引导时，推进运行 正线调试，动车计划涉及转线时，司机向行调申请进路，行调与车站共同确认进路正确后通知司机（） 遇列车折返不成功时,司机必须汇报行调,得到命令后,确认地面信号开放后方可动车。( ) 调试作业动车前须得到调试负责人动车指令并确认司机控制器无挂牌后呼唤并鸣笛（） 若在动车前，接到乘客报警，司机严禁动车，打开车门、站台门报行调通知车站处理（） 转换驾驶模式须经行调的同意，确认正确后方可动车（） 当在正线进行CTC/ITC信号调试时，每次动车前，司机须与信号调试负责人了解调试进路的安排，确认调试进路排列情况,并听从的指令动车（） 电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，必须有司机或监控员在电客车前端司机室引导，无人引导时，禁止推进运行（） 动车前，司机须与调试负责人了，按调试负责人的指令动车（） 转换驾驶模式须经行调的同意，确认要素正确后方可动车（） 遇列车折返不成功时，司机必须汇报行调，得到命令后，确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号，后动车”规定（） 每次动车，司机必须先确认符合行车条件，并且得到调试、试验负责人（施工负责人）的同意（） 电客车对位不准（停车标±50cm以外），司机不得开门。未到标时，司机确认前方进路无异常时可二次动车对标，并及时报告行调；过标时，须得到行调同意后方准后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） 动车组列车在动车走行线运行时按完全监控或部分监控模式运行，在CTCS-0级区段运行时按机模式运行（） 大型养路机械动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车（） 若司机确认无乘客进入轨行区或得到行调通知乘客已被解救则恢复被解锁车门返回司机室按行调指令动车动车时应转手动驾驶模式限速运行司机室越过个百米标司机确认无异常则恢复正常速度运行若发现人或物未出清立即停车汇报行调按行调指示执行（）