涵洞严重腐蚀风化，脱落深度，面积≥0.5m2应评定为A1级（）

钢梁涂膜劣化，生锈总面积S≥%，评定等级为A1级（） 钢梁涂膜劣化，生锈总面积（），评定为A1级劣化 钢支座销钉销钉剪断≥50%，应评定为A1级劣化（） 衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的、面积在0.3m2以上应查明原因，及时处理（） 《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.3条隧道、明洞应保持状态完好。如发现下列病害，应查明原因，安排处理：衬砌严重风化、腐蚀造成衬砌崩塌、剥落。衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的1/6、面积在平方米以上（） 桥梁支座主要受力部位脱焊评定为A1级（） 状态评定凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为A级A1等 钢梁涂膜劣化，粉化达级，评定等级为A1级（） 桥涵护锥冲毁，评定为劣化等级为A1级。 隧道、明洞出现衬砌严重风化、腐蚀造成衬砌崩塌、剥落,应及时处理（） 常低压容器，如局部腐蚀深度超过壁厚的1／2，且腐蚀面积较大，可采用挖补法处理（） 钢梁涂膜劣化，起泡、裂纹、脱落总面积（），评定为B级劣化 状态评定凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全危及行车安全，评定为A级A1等（） 人行道步行板整孔失效达50%及以上时应评定为A1级劣化（） 钢梁涂膜起泡、裂纹、脱落总面积大于33％劣化等级评定为B级（） 有以下程序：main() {char a1=‘M’，a2=‘m’; printf(“%c ”，(a1，a2) );} 以下叙述中正确的是()。 凡结构物或主要构件功能严重劣化,进一步发展会危及行车安全，评定为A级A1等（） 凡结构物或主要构件功能严重劣化,进一步发展会危及行车安全，评定为A级A1等（） BPRS的评定等级是()级。（2011-05） A类火灾场所（严重危险级）单位灭火级别最大保护面积m2/A（）