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轮箍嵌入量过小或装配工艺不当,也会造成轮箍松缓()
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轮箍嵌入量过小或装配工艺不当,也会造成轮箍松缓()
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单选题
轮箍嵌入量过小或装配工艺不当,也会造成轮箍松缓()
A.对 B.错
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轮箍嵌入量过小或装配工艺不当,也会造成轮箍松缓()
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判断题
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机车轮对持续空转,会造成轮箍发热松缓()
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叙述述轮箍松缓的原因。
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主观题
叙述述轮箍松缓的原因
答案
主观题
简述轮箍松缓的主要原因?
答案
单选题
为了检查轮箍是否发生松缓,把轮箍套装在轮心以后,用黄色油漆在轮箍轮心居今处,一圆周等分地画上条径向宽线(叫弛缓线),可以通过观察它有无错位来判断是否发生松缓现象()
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
判断题
套装过松,又很容易松缓,尤其是在长大下坡道,连续施行空气制动时,轮箍发热更易产生松缓()
答案
判断题
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答案
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编写装配工艺文件主要是()装配工艺卡,它包含着完成装配工艺过程所必需的一切资料。
套装过紧会引起轮箍崩裂,特别是冬季气温低,材质脆性大,更易发生崩裂。套装过松,就很容易松缓,尤其是在长大下坡道,连续施行空气制动时,轮箍发热,更易产生弛缓()
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