正线道岔改道后，要消灭超过mm的接头错牙（）

成段更换钢轨时，接头错牙在正线及到发线上不超过2mm（） 停车场道岔改道后，要打磨超过mm的钢轨肥边（） A-D-H-005323道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1mm,每处扣（）分（） 成组更换新道岔，钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过1mm（） 更换夹板作业上紧螺栓后,轨面及内侧错牙,正线、到发线不得超过mm,其它线不得超过mm（） 在正线到发线上换入钢轨作业完毕后接头错牙不得超过毫米（） 高铁正线道岔采用直、侧向全焊无缝道岔，除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头全部焊接（） 道岔接头错牙应不大于（） 成组更换道岔作业，基本轨、导轨：钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过1mm（） 成组更换道岔作业验收中基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过mm（） 正线道岔故障后的影响有哪些 道岔计划维修验收评分标准中接头错牙大于3 mm扣41分。 更换夹板作业上紧螺栓后,轨面及内侧错牙,正线、到发线不得超过1mm,其它线不得超过mm（） 道岔应铺设在无缝线路固定区，正线道岔除胶接绝缘接头外，其他接头应全部焊接（） 在线路综合维修验收评定中，正线接头错牙大于1mm时每处扣分（） 夹板螺栓涂油作业，上紧螺栓后，轨面及内侧错牙，正线、到发线不得超过1mm，其他线不得超过mm（） 夹板螺栓涂油作业，上紧螺栓后，轨面及内侧错牙，正线、到发线不得超过mm，其他线不得超过2mm（） 更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm（） 宁波地铁正线道岔第一牵引点尖轨动程mm（） 道岔计划维修作业验收评分标准规定，接头错牙大于3 mm时扣（ ）分