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对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备,应在工区增设检定点()

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判断题
对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备,应在工区增设检定点()
答案
单选题
对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备,应在车间增设检定点()
A.对 B.错
答案
单选题
高速铁路对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备,应在增设检定点()
A.工区 B.车间 C.工务段 D.铁路局
答案
单选题
对轨道检查仪、等较大的测量设备,应在车间增设检定点()
A.测量仪 B.轨道测量仪 C.轨道尺 D.支矩尺
答案
判断题
轨道几何尺寸时,重点地段应加强检查,对重点病害或轨道不平顺地段,应使用轨道测量仪、轨道检查仪进行检查()
答案
主观题
轨道静态调整应通过全站仪自由设站,采用轨道几何状态测量仪(简称轨道测量仪)进行检测,确定()。
答案
主观题
轨道静态调整应通过全站仪自由设站,采用轨道几何状态测量仪(简称轨道测量仪)进行检测,确定()
答案
单选题
轨道几何尺寸检查每年不少于1遍,重点地段应加强检查。对重点病害或轨道不平顺地段,应使用轨道测量仪、轨道检查仪进行检查()
A.对 B.错
答案
单选题
轨道几何尺寸检查每不少于1遍,重点地段应加强检查。对重点病害或轨道不平顺地段,应使用轨道测量仪、轨道检查仪进行检查()
A.月 B.季度 C.年 D.周 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
主观题
无砟轨道精调前应检查()、()等测量仪器的工作状态。
答案
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无砟轨道精调前应检查()、()等测量仪器的工作状态 几何尺寸检查每年不少于1遍,重点地段应加强检查。对重点病害或轨道不平顺地段,应使用轨道测量仪、轨道检查仪进行检查() 测量道岔水平应使用轨距尺和轨道测量仪() 测量道岔高低应使用使用弦线、钢板尺、轨道测量仪() 高速铁路无砟轨道线路轨道几何尺寸检查每年不少于1遍,重点地段应加强检查。对重点病害或轨道不平顺地段,应使用轨道测量仪、轨道检查仪进行检查() 无砟轨道精调整理前,应经复测、评估合格。轨道静态调整应通过全站仪自由设站,采用轨道几何状态测量仪(以下简称轨道测量仪)进行检测,确定轨道几何形位调整量() 无砟轨道精调整理前,CPⅢ控制点应经复测、评估合格。轨道静态调整应通过自由设站,采用轨道几何状态测量仪(以下简称轨道测量仪)进行检测,确定轨道几何形位调整量() 根据气温情况,在测量时应优先选择轨道测量仪,其次为() 使用轨道测量仪()在进行轨道测量时,测量小车距全站仪5m左右进行搬站,小车要退后()轨枕,以免前后数据偏差较大 在使用轨道测量仪检查线路时,应使用个控制点(CPⅢ)进行自由设站 无砟轨道精调整理前,CPⅢ控制点应经__、__合格。轨道静态调整应通过__自由设站,采用轨道几何状态测量仪(以下简称轨道测量仪)进行检测,确定轨道几何形位调整量。轨道精调整理应符合铁路__作业的相关规定 在使用轨道测量仪检查线路时。应使用8个控制点(CPIII)进行自由设站() 接地电阻测量仪测量前应检查仪表、连接线辅助电极是否完好,并机械调零。 接地电阻测量仪测量前应检查仪表、连接线辅助电极是否完好,并机械调零() 无砟轨道调整作业时,当所有单元精调作业完成后,应及时安排轨道测量仪进行复测() 接地电阻测量仪测量前应检查仪表、连接线和辅助电极是否完好,并做机械调零() 使用轨道测量仪()在进行轨道测量时,每次测量前都要在稳固的轨道上对超高传感器进行校准,校准后可在同一地点进行正反两次测量,测量值偏差应在()以内 接触网激光参数测量仪由可以两端卡在轨道上的底座、等组成() 《普修》无砟轨道单元精调作业完成后,应及时安排--测量仪进行复测 测量仪器控制可包括对测量仪器的 。
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