《普修》无砟轨道单元精调作业完成后，应及时安排--测量仪进行复测

无砟轨道精调整理前，应经复测、评估合格。轨道静态调整应通过全站仪自由设站，采用轨道几何状态测量仪（以下简称轨道测量仪）进行检测，确定轨道几何形位调整量（） 无砟轨道精调测量前应具备（）条件。 无砟轨道精调整理前，CPⅢ控制点应经复测、评估合格。轨道静态调整应通过自由设站，采用轨道几何状态测量仪（以下简称轨道测量仪）进行检测，确定轨道几何形位调整量（） 无砟轨道中无砟道岔精调的范围应包括道岔及前后各（）m线路过渡段，以此作为一个测量单元 无砟轨道调整完成后应对轨道的（），（）进行全面的复检。 无砟轨道精调作业时，严禁抽成光板或超垫（） 轨道静态调整应通过全站仪自由设站，采用轨道几何状态测量仪（简称轨道测量仪）进行检测，确定（）。 轨道静态调整应通过全站仪自由设站，采用轨道几何状态测量仪（简称轨道测量仪）进行检测，确定（） 《普修》无砟轨道精调时先确定---，将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整---钢轨 钢轨预打磨不用在轨道精调完成后进行（） 无砟轨道精调前检查轨道应具备以下条件描述错误的是（） CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，在曲线段精调小车的双轮部分应靠近（）。 精调作业完成后的作业秒速错误的是（） 双块式无砟轨道轨枕铺设精调作业不适合在什么环境下作业？ 无砟轨道精调全站仪采用（）的方法进行设站至少应使用6个控制点。 测量道岔水平应使用轨距尺和轨道测量仪（） 高速铁路无砟轨道线路轨道几何尺寸检查每年不少于1遍，重点地段应加强检查。对重点病害或轨道不平顺地段，应使用轨道测量仪、轨道检查仪进行检查（） 测量道岔高低应使用使用弦线、钢板尺、轨道测量仪（） 无砟道岔精调范围应包括道岔及前后各100m线路过渡段，以此作为一个测量单元（） 双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。