单选题

马赫数是一个()数。

A. 无厘头数
B. 无方向数
C. 无量纲数
D. 有方向数

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单选题
马赫数是一个()数。
A.无厘头数 B.无方向数 C.无量纲数 D.有方向数
答案
单选题
马赫数是一个比值,它的分母是当地声速,所以真空中马赫数()
A.我不知道有没有 B.可能有 C.有 D.没有
答案
单选题
马赫数是表示气流流动的一个重要参数,集中反应了气流的压缩性。马赫数越大,气流密度变化越大。当马赫数()时称为声速流动
A.大于1 B.小于 C.等于1 D.不一定
答案
单选题
当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后().
A.局部激波首先出现在上翼面。 B.局部激波首先出现在下翼面。 C.只在上翼面出现局部激波。 D.随着飞行速度的继续提高,局部微波向前移动。
答案
主观题
当飞行马赫数M>临界马赫数MCrit时,
答案
单选题
马赫数(M数)是()
A.表速与音速之比 B.表真速与音速之比 C.飞行高度上的真空速与音速之比 D.飞行高度上的真空速与海平面的音速之比
答案
单选题
飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时,机翼上表面:().
A.首次出现局部激波。 B.首次出现等音速点。 C.流场中形成局部超音速区。 D.局部激波诱导的附面层分离。
答案
单选题
在PFD速度带上显示当前马赫数,则表明马赫数大于或等于()
A.0.40 B.0.50 C.0.60 D.0.81
答案
主观题
什么是超音速氧射流,什么是马赫数,确定马赫数的原则是什么?
答案
单选题
当速度/马赫数在管理模式下时,FCU上速度/马赫数窗口显示()
A.虚线 B.当前实际速度值 C.虚线和一个白色管理灯亮 D.目标速度和白色管理灯亮
答案
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马赫数的定义式是()。 马赫数代表的是()之比。 马赫数(Ma)是氧喷头的一个重要参数,它决定了氧气流股对熔池的冲击能力的大小,目前大多数的喷头马赫数为 飞机的飞行马赫数低于临界马赫数时,飞机上将不会出现激波。 飞机的马赫数指的是()? 临界马赫数是什么() 马赫数(Ma)是氧抢喷头的一个重要参数,它决定了氧气流股对熔池的冲击能力的大小,目前大多数的喷头马赫数为() 当机翼表面上最大速度点的马赫数等于1时,对应来流马赫数____ 马赫数是气体流速与()之比。 马赫反射、马赫波、马赫数、马赫角都是以马赫来命名的() 马赫数与音速的比值() 氧抢喷头的马赫数为M,氧气流速为V,音速为a,则马赫数公式表示为() 马赫数是氧抢喷头的重要参数之一,马赫数越大,对熔池冲击越浅,这样可以使喷头的寿命相应提高() 马赫数Ma>1时,音速为() 马赫/空速表的马赫数的指示范围为() 马赫/空速显示窗马赫数显示范围是多少?() MCP上速度窗转换按钮允许从IAS转变为马赫数,条件是所要转换的空速对应的马赫数大于() MCP上速度窗转换按钮允许从IAS转变为马赫数,条件是所要转换的空速对应的马赫数大于() 当使用指示空速时,指定速度通常为km/h的倍数,当使用马赫数时,为马赫数的倍数() 气流马赫数()时,为亚音速流动.
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