牵引列车的机车出段前，轮緣的垂直磨耗高度不超过，并无碾堆（）

牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。 《普规》规定：牵引列车的机车在出段前，车轮踏面磨耗深度不超过（） mm。 牵引列车的机车出段前，车轮踏面擦伤深度不超过( )mm。 机车轮缘的垂直磨耗高度不超过16mm。 机车运用中，检查轮对轮缘垂直磨耗高度不超过__mm（） 牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过mm，深度不超过1mm。《技规》第170条（） 东风8B型内燃机车：检查轮对轮缘垂直磨耗高度不超过18mm，踏面擦伤深度不超过（ ）mm。 《普规》规定：牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。 牵引列车的机车在出段前轮对内侧距离为（）mm，允许偏差为±3mm。 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：闸瓦磨耗不__、无碾出金属镶嵌物 机车轮缘垂直磨耗高度不大于（） 牵引列车的机车在出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过。J170（） 《普规》规定：牵引列车的机车在出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（） mm。 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物（） 出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为1353±3mm（） 牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过mm（） HXD2B轮缘垂直磨耗高度不超过，否则镟修或更换轮对（） 机车出段前，司机按规定程序试验机车制动机，确认良好，方可出库牵引列车（） 始发列车检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无金属碾出，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损（） 时，不准出段牵引列车（）