单选题

制动区分为()个扇形区和一个紧急制动位置。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

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单选题
制动区分为()个扇形区和一个紧急制动位置。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
紧急制动时,气制动控制单元中()共同作用,产生一个和负载相当的紧急制动
A.模拟转换阀和中继阀 B.称重阀和中继阀 C.紧急阀和中继阀 D.紧急阀和称重阀
答案
单选题
GK型制动机紧急制动时制动缸压力分个阶段上升,能减轻列车的冲动()
A.一 B.二 C.三 D.四
答案
单选题
紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的,使紧急制动作用可靠,提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速()
A.缓解 B.保压 C.排风 D.充气
答案
单选题
DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置,即、常用制动位和紧急制动位()
A.排气位 B.初制动位 C.充气位 D.保压平衡位
答案
单选题
紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动管的排风,使紧急制动作用可靠,提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速()
A.正确 B.错误
答案
判断题
紧急制动UB的制动力大小是一个恒定值,不受速度影响()
答案
主观题
DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置,即:充气位、(常用制动位)和紧急制动位
答案
判断题
紧急阀的作用是在紧急制动时加快制动管排风,提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速()
答案
主观题
紧急制动从安全可靠性考虑,紧急制动线采用()方式,当实施紧急制动时,紧急制动线断电,车辆产生紧急制动
答案
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紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风,使紧急制动时作用可靠,以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速() 由司机制动阀(C23)引发紧急制动后,制动管通过紧急制动阀的一个大口径排风() 除紧急制动情况下,EBV是一个全电子制动阀() 分配阀的作用位置有充气缓解,常用制动及紧急制动三个作用位置() 自阀紧急制动时,放风阀得到一个最大() 紧急制动不能缓解时,检查4个红色紧急制动按钮是否恢复() 如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解,可以通过操作制动旁路开关(BBS)和制动旁路按钮(BBPB)来强制缓解紧急制动状态() CR400BF型动车组制动系统有如下功能:常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、旅客紧急制动、保持制动、停放制动() GL3型三通阀有充气缓解、保压、全制动、急制动、阶段制动和紧急制动六个作用位置() 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风,使紧急制动时作用可靠,以提高紧 急制动的灵敏度和紧急制动波速。 紧急制动列车线为低电平时和将触发紧急制动() 紧急制动和常用制动采用排气制动,充气缓解() EB1、EB2继电器是输出关系,只要一个继电器输出紧急制动,及对车体施加了紧急制动() 用单车试验器进行紧急制动试验,103型制动机,置紧急制动位,制动管减压前,制动机须发生紧急制动作用() CCB II制动机自阀手柄( )时实施紧急制动,也用于惩罚(安全)制动和紧急制动后的复位 ATP可以施加常用制动和紧急制动() 常用制动和紧急制动都有防滑保护() 紧急制动采用()制动 紧急制动指令为( )时,列车施加紧急制动。 按压紧急制动复位按钮,缓解紧急制动;无效()
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