V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。

若大带轮直径dd2=224mm，小带轮直径dd1=80mm，不考虑滑动率，则带传动的传动比等于（） 带传动的传动比与小带轮的直径一定时,若增大中心距,则小带轮上的包角 带传动的传动比与小带轮的直径一定时,若增大中心距,则小带轮上的包角（ ）。 V带传动中,选择小带轮基准直径的依据是 某开口平带传动，传动比i₁₂=3,中心距是小带轮直径的4倍，则小带轮的包角为()   V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_________ V带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将_______，带在大带轮上的弯曲应力将________ 在V带传动中，小带轮的基准直径应大于或等于最小基准直径，是为了减少V带 （）,提高V带（）,延长V带（）。 V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处 两带轮传动，其传动比i＝1.2，则传动属于传动（） 两带轮传动，其传动比i＝0.2，则传动属于()传动 普通V带传动中，中心距为小带轮直径d₁的5倍，小带轮的包角α=130°,传动比i₁₂=（）。(保留两位小数) 传动比i≠1时，小带轮α1与大带轮包角α2满足如下关系（） 在一皮带传动中，若主动带轮的直径为l0cm，从动带轮的直径为30cm，则其传动比为（）。 设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。 V带(三角带)传动的带轮基准直径应取为( ) V带传动带平均传动比是 的 当带传动的传动比i=1时，带轮的包角α=（）。 设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时，为了防止()，应限制小带轮的最小直径。