V带传动中,选择小带轮基准直径的依据是

V带传动中，小带轮直径的选取取决于带的型号（） V带传动设计中，限制小带轮直径主要是为了（） V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了（ ） 设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。 V带传动设计，限制小带轮的最小直径主要目的()。 设计V带传动时，为了防止()，应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（） V带传动时，限制小带轮的最小直径的目的主要是为了（） 选择带轮直径时,小带轮直径越小越好 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角 V带传动中,小带轮的包角（） V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（　　）。 V形带轮的基准直径不能太小，否则在带轮上的弯曲变形严重，传动时带的弯曲应力()。 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制弯曲应力（） 已知V带传动的功率P=5.5kW，小带轮基准直径D1=125mm，转速n1=1400r/min，求传动时带内的有效拉力Fe。 为提高带传动中带的寿命,小带轮直径应尽量小些 在设计Ｖ带传动中，选取小带轮直径d1＞dmin，dmin主要依据　　　选取。 V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种。 V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种（）