在机组偏航时，设定的偏航余压为（）bar

液压系统正常工作的液压范围为（）bar，偏航余压为（）bar 液压系统正常工作的液压范围为（）bar，偏航余压为（）bar. 液压系统正常工作的液压范围为140-160bar，偏航余压为（）bar。 液压系统正常工作的液压范围为140-160bar，偏航余压为（）bar 机舱偏航是偏航制动的余压为（） 机舱偏航解缆是偏航制动的余压为（） G52 机组变桨蓄能器氮气压力（）bar ，刹车（）bar ，偏航（）bar。 G52 机组变桨蓄能器氮气压力（）bar ，刹车（）bar ，偏航（）bar 机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀（）使偏航制动器压力降为（）bar，保证平稳偏航动作. 机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀（）使偏航制动器压力降为（）bar，保证平稳偏航动作 偏航余压检查与调节 机组解缆的时候是通过控制电磁阀（）动作使压力降为（）bar，这样保证机组长期偏航时不会造成偏航电机过热.同时大风解缆的时候仍然要保证系统具有（）bar 机组解缆的时候是通过控制电磁阀（）动作使压力降为（）bar，这样保证机组长期偏航时不会造成偏航电机过热.同时大风解缆的时候仍然要保证系统具有（）bar 偏航系统中都设有偏航计数器，偏航计数器的作用是（），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发自动解缆动作，机组进行自动解缆并复位。 在偏航刹车时，偏航制动器由液压系统提供约140～160bar的压力。 在偏航刹车时，偏航制动器由液压系统提供约140～160bar的压力（） 请写出如何测试偏航液压刹车钳余压。 机组尚未通电时，机组的偏航是由偏航制动器起制动作用。 机组尚未通电时，机组的偏航是由偏航制动器起制动作用（） 当偏航角度超过（）时，机组则进行反向解缆，用于保护电缆，防止扭损。机组偏航时，偏航功率不能低于（）。机组静止时，机舱最大位置改变不大于（）