ECU电源电路向发动机控制模块提供的电压过小会影响发动机控制模块正常工作

检测电控燃油喷射发动机使用的发动机控制模块（ECM)电路的电压，必顺使用10M或电阻更高的数字电压表来检查。（) 气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响（） EEC（ECU）对于发动机系统的控制采用：（）. 发动机进气门间隙过小时，对发动机性能有什么影响？ 下列哪个设备为发动机燃油关断活门提供电源？（） 发动机工作时,ECU根据发动机信号,控制喷油时间和点火时间（） 在讨论蓄电池的电压对发动机性能的影响时，技术人员甲说，如果蓄电池的输出电压过低，发动机控制模块通常会适当提高发动机的怠速转速，以提高发电机的输出电量；技术人员乙说，如果蓄电池的输出电压过低，那发动机的起动性能将下降，请问谁的说法是正确的？（） 在电控发动机燃油泵控制时，点火开关打开后，燃油泵会工作（）。如此时不启动发动机，则ECU将切断控制电路 发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、（）、（）和（）等。 发动机N2>12%，PMA永磁发电机供电，两组线圈分别给ECU A、B通道供电。电源是( )。 关于发动机ECU的供电，下列描述不正确的是？（） 发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。 ECU是发动机的一种综合控制装置。（） 发动机，出电压过高会导致灯泡经常烧坏（） ECU有学习功能，但ECU的电源电路一旦被切断后，它在发动机运行进程中储存的数据会消失。 发动机主ECU将发动机信号作为主控信号（） 若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃，则按水温为()℃控制发动机工作。 为保证电控系统正常供电电压，ECU根据蓄电池电压调节（）的开度，提高发动机的怠速转速。 电子点火正时是由发动机控制模块（ECU）根据发动机的特定工况下各个传感器送来的转速.负荷..混合气浓度等信号精确确定（） 发动机工作时，ECU根据（）信号判断发动机负荷大小。