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引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有()。Ⅰ.硫酸腐蚀Ⅱ.钒、钠腐蚀Ⅲ.烧损Ⅳ.撞击Ⅴ.积炭磨损Ⅵ.局部应力过大
单选题
引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有()。Ⅰ.硫酸腐蚀Ⅱ.钒、钠腐蚀Ⅲ.烧损Ⅳ.撞击Ⅴ.积炭磨损Ⅵ.局部应力过大
A. Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅱ+Ⅴ
D. Ⅲ+Ⅵ
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单选题
引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有()。Ⅰ.硫酸腐蚀Ⅱ.钒、钠腐蚀Ⅲ.烧损Ⅳ.撞击Ⅴ.积炭磨损Ⅵ.局部应力过大
A.Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ C.Ⅱ+Ⅴ D.Ⅲ+Ⅵ
答案
单选题
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A.全面接触 B.点接触 C.一圈线接触 D.宽带接触
答案
主观题
柴油机不好着火可能有哪些原因?
答案
单选题
柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀是属于()电池原理引起的。
A.腐蚀电偶 B.浓差 C.温差 D.微观
答案
单选题
气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后,将会产生(),影响柴油机的工作性能。
A.漏气 B.Pc↓ C.Pz↓ D.功率降低
答案
单选题
气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后,将会产生(),影响柴油机的工作性能。
A.漏气 B.Pc↓ C.Pz↓ D.功率降低
答案
单选题
柴油机排气阀阀面上的腐蚀麻点或凹坑是属于()腐蚀。
A.全面不均匀 B.全面均匀 C.局部 D.电化学
答案
单选题
气阀座圈沉陷深度过大,引起柴油机进排气量变化为()。
A.进气量减少,排气量增加 B.进气量减少,排气量减少 C.进气量增加,排气量增加 D.进气量增加,排气量减少
答案
单选题
柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀的原因的是由于金属的()的不均匀性形成无数微小电池引起的。
A.化学成分 B.金相组织 C.物理状态 D.表面膜
答案
单选题
一般柴油机进气阀常采用()阀面锥角,排气阀采用()阀面锥角。
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答案
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