动车组制动轮盘制动盘表面凹槽、偏磨测量工具为（）

CRH1型动车组制动盘偏磨限度≤mm（） CRH2A型动车组制动轮盘分布在（）车。 CRH2A型动车组进行轮盘检查时，制动盘偏磨最高点和最低点之差不大于mm（） CRH2A型动车组制动盘检查时，盘面裂纹不过限；螺栓安装牢固，防松铁丝无断裂，表面凹槽≤1mm；制动盘偏磨最高点和最低点之差≤3mm。 CRH2型动车组一级检修质量标准中要求制动轴盘外观状态良好，厚度符合限度要求，允许少量贯穿裂纹；各部安装螺栓无松动；制动盘表面凹槽、偏磨不过限（） CRH380B型动车组动车采用轴盘制动，拖车采用轮盘制动（） CRH380错型动车组动车采用轴盘制动，拖车采用轮盘制动（） CRH1型动车组动车空气制动采用轴盘制动方式,拖车采用轮盘制动方式（） CR400AF动车组拖车制动盘有轮盘和轴盘（） CRH1A动车组动车组制动盘的安装位置分为轴盘式和轮盘式（） CRH380CL型动车组制动盘偏磨限度（两摩擦环厚度差）：≤mm（） 制动盘表面凹槽深度，表面刻痕深度（） CRH1型动车组制动轮盘检查测量只要一个车轮的两个制动盘的磨损差异在3毫米以内两个制动盘就可以单独更换。如果两个制动盘的差异超过3mm两个制动盘需同时更换（） 制动盘表面凹槽限度为mm（） CRH2A型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差为（）mm。 CRH1A型动车组制动盘偏磨限度（两摩擦环厚度差）要求≤1mm（） 制动盘偏磨限度≤mm（） 使用刀口尺、塞尺测量制动盘表面凹槽≤0.5mm（） CRH2A型动车组制动轮盘裂纹沿半径方向不能超过≤70mm（） CRH6型动车组制动采用盘式制动，动车转向架采用轮盘方式，拖车转向架采用方式（）