退出服务均指在影响正线运营的情况下安排列车回段/场，如遇特殊情况OCC可安排列车运行至就近存车线，待条件允许后再安排列车回段/场（）

《运营设施设备故障抢修处置细则》适用于凡影响正线运营的单专业设施设备[含正线和段场]或跨专业设施设备[含正线和段场]的抢修处置（） 异物侵限专项应急预案适用于运营分公司管辖正线或车辆段/场咽喉区域异物侵限影响列车运营的应急处置工作（） 夜间施工开行的工程车回段/场时,必须在第二天运营开行的第一列车出段/场前出清正线及甫助线。（选择题）（） 正线信号设备故障影响列车出（入）段（场）时，列车占用出（入）段（场）线的凭证为行调命令（或路票）（ ） 如确需在运营时间内进行正线调试的列车，应具备信号防护功能，不得影响运营列车正常运行（） 属末班车的运营客车车载信号故障且无法修复时，由行调安排列车本站或下一站清客退出服务（） 原则上，电客车存放在段/场，运营开始前，经出入段/场线进入正线，按投入运营（） 车辆段（场）出入线是从车辆段（场）到运营正线之间的连接线。 运营期间需组织电客车出入段/场时，行调必须有影响的列车方可组织列车出入段/场（） 运营期间需组织电客车出入段/场时，行调必须扣停有影响的列车方可组织列车出入段/场（） 在特殊情况下正线可以支援车辆段供电（） 正线与车辆段在特殊情况下可以互相供电（） 在临近场段的正线动车作业的施工，列车回段时间可以灵活安排，可以超出本线的施工时间规定（） 根据电客车下线技术标准，夏天空调温度在情况下，在无备车情况下，可维持故障车正线运营服务；有备车时，由行调视情况在不影响运营的前提下，决定是否由备车替开故障车 服务号由3位数字组成，代表系统对正线列车的辨认，在一天的服务中保持不变，回场（段）后再出场，服务号将重新分配（） 正常情况下，运营列车出场预选模式为（） 行车判断场段内不影响正线运行及接发列车的命令由行调发布（） 通讯系统一级故障影响的范围控制中心、正线列车、车站、段场（） 正常情况下运营各线路正线均采用单项左侧行车制（） 正线电客列车清客后需要场段的内燃机车救援时，场段需要（）