主观题

在“-A=B*C=B*C=A-”中,“-”表示全自动车钩,“=”表示(),“*”表示半永久性车钩。

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轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩。 轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩() 轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩() 半永久性车钩包括两半不同的部分,型半永久性车钩的钩身装有能量吸收装置,在超出规定的分离力时耗散能量() 使用锤子对CRH1型半永久车钩进行检查时,轻轻敲击半永久车钩钩身,如果听到的声音是“砰砰”声,则表示车钩状态正常() 地铁列车中固定编组的各车辆间车钩型式只有半永久性牵引杆,司机室前端车钩型式只有密接式半自动车钩() CRH1半永久性车钩上的缓冲装置包括() 半永久车钩和半自动车钩的电气连接方式采用()。 CRH380A半永久性车钩只能通过拆卸进行解钩() 半永久牵引杆的橡胶缓冲装置结构及性能与全自动车钩一致() 半永久性车钩包括两半不同的部分,型号分别为和1421() 全自动车钩连接方式机械电路气路采用自动连接,半永久牵引杆机械电路气路自动连接() 简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处?1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比,中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护,但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比,半永久车钩没有机械钩头、过载保护,但多了电气连接箱支架 根据车辆连挂特点,车钩可分为半自动车钩和半永久车钩两类() 全自动车钩与半自动车钩的区别() 半自动车钩和半永久车钩连挂时能够实现机械和气路的自动连接() 电客车编组形式为:+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+,其中,“+”为全自动车钩,“=”为半自动车钩,“*”为半永久牵引杆,“Tc”为带司机室的动车() CRH380CL型动车组半永久性车钩接地线螺栓紧固扭矩Nm() 全自动车钩和半自动车钩都可实现自动解钩() 宁和线全自动车钩电器盒在车钩()
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