登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
职业技能
>
汽车修理工
>
L型电控燃油喷射系统是根据()和进气流量来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的。
单选题
L型电控燃油喷射系统是根据()和进气流量来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的。
A. 发动机工作温度
B. 发动机转速
C. 进气压力
D. 节气门开度
查看答案
该试题由用户756****78提供
查看答案人数:6928
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户756****78提供
查看答案人数:6929
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
L型电控燃油喷射系统是根据()和进气流量来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的。
A.发动机工作温度 B.发动机转速 C.进气压力 D.节气门开度
答案
主观题
L型电控燃油喷射系统的进气量是用()来检测的。
答案
主观题
空气流量计可应用在 L 型和 D 型电控燃油喷射系统中。( )
答案
单选题
D型电控燃油喷射系统进气量是用()来检测的。
A.空气流量计 B.进气压力传感器 C.节气门位置传感器 D.氧传感器
答案
单选题
L型电控燃油喷射系统是指利用()检测进气量,ECU根据进气量确定基本喷油量
A.进气温度传感器 B.转速传感器 C.空气流量传感器 D.进气压力传感器
答案
主观题
L型电控燃油喷射系统,ECU根据()和()确定基本喷油时间。
答案
主观题
在L型电控燃油喷射系统中,由()测量发动机的进气量。
答案
单选题
D型电控燃油喷射系统中,检测进气量的是()
A.空气流量计 B.进气压力传感器 C.节气门位置传感器 D.氧传感器
答案
多选题
电控柴油喷射系统基本工作原理是ECM根据的输入信号,计算出基本喷油量()
A.转速传感器 B.油门位置传感器 C.水温传感器 D.柴油燃油油温传感 E.ABCD都不正确
答案
判断题
汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。()
答案
热门试题
汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好()
依据采用的测量空气流量传感器的不同,将电控汽油喷射系统称为D型汽油喷射系统和L型汽油喷射系统()
L型电控燃油喷射系统的燃油系统压力大约是()巴
关于电控燃油喷射系统中的空气流量计,以下哪种说法正确()。
电控燃油喷射系统是以和空气流量作为主要参考信号,确定基本喷油量的()
在电控汽油喷射系统中,ECU 是根据空气流量和转速的高低来决定基本喷油量。
电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量()
空气流量型燃油喷射系统采用__传感器
126L型电控燃油喷射系统利用绝对压力传感器检测进气管内的压力()
电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。
电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为()和()两种。
L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气()。
L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气( ;)
()桑塔纳2000型轿车电控燃油喷射装置采用进气管内单点喷射。
电控燃油喷射系统按进气量的计量方式不同可分为、和型两种。
悦翔电控喷射发动机系统属于型电控燃油喷射系统()
在电控燃油喷射系统中,对热线式空气流量传感器,以下哪个说法错误()
采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。
现代汽车上的L型燃油喷射系统,是已进气流为主要控制参数,计量准确,所以控制精度较高。()
现代汽车上的L型燃油喷射系统,是已进气流为主要控制参数,计量准确,所以控制精度较高。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP