（）可以作为衡量储备浮力大小的尺度。 A．最小干舷 B．船的载重 C．干舷大小 D．吃水能力

在主尺度确定阶段，每种类型的船都不需要进行干舷校核。() 木材船夏季木材干舷与热带木材干舷之差__其夏季干舷与冬季干舷干舷之差（） 保证船舶浮性的主要措施就是保证规定的储备浮力，具备一定的干舷值。() 衡量集装箱船大小的首位标志是船舶尺度。 储备浮力的大小常以______ 储备浮力的大小常以（）。 国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比，最小干舷（）；且无（）。 吃水和干舷是指船舶尺度。 决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。 游艇的干舷应按储备浮力、稳性和艇体强度中的最大值核定，且应不小于（） 储备浮力的大小常以__表示（） 某货船的型深为14.3000m，设计吃水为10.200mm，甲板边板厚度为20mm，经总纵强度计算及稳性计算，该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算，最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少？ 某货船的型深为14.3000m，设计吃水为10.200mm，甲板边板厚度为20mm，经总纵强度计算及稳性计算，该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算，最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少 根据《国际载重线公约》的规定,夏季干舷等于夏季载重线（） 根据《国际载重线公约》的规定,北大西洋冬季干舷较冬季干舷（） 对于航行于A、B两级航区的船，储备浮力在数值上的关系是（） 最小干舷计算时，应作哪几方面的干舷修正？ 储备浮力是满载水线以上（）所具有的浮力，一般用（）来衡量。 船舶储备浮力的大小取决于（） （）可判别出船舶储备浮力的大小