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换一换
双怠速测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。
A.错误 B.正确
答案
《点燃式发动机汽车排气污染物排放眼值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285--2005)中规定，应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。
答案
发动机冷却液温度越低,则怠速 ( )。
答案
启动时，如冷却液温度为80℃，则发动机转速被控制到正常怠速转速（）。
A.300r/mim B.500r/min C.600r/mim D.700-900r/min
答案
使发动机在怠速（1200ｒｐｍ）下预热，待冷却液温度达到（）度、液压油温达到（）度时才可以提高发动机转速。
A.50；80 B.80；50 C.90；50 D.50；90
答案
使发动机在怠速（1200ｒｐｍ）下预热，待冷却液温度达到（）度、液压油温达到（）度时才可以提高发动机转速
A.50；80 B.80；50 C.90；50 D.50
答案
在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（）
A.挂档 B.开空调 C.转方向盘 D.踩制动踏板
答案
柴油机停车时应先卸除负荷，转入怠速运行，使润滑油和冷却液出口温度低于（）℃，方可停车
A.20 B.40 C.50 D.60
答案
发动机在怠速或低速下冷却液进行小循环。
答案
热门试题
发动机处于怠速工况时，油压表指示值不低于
测量机油压力,温度达到80℃时,怠速时,不低于
排放发动机冷却液时在发动机冷却下来后排放发动机冷却液。（)
热车起动发动机，即为发动机冷却水温度不低于（）时的起动
磨合期的发动机，启机后怠速时间不低于（）
对废气排放检测时，发动机怠速.点火正时.冷却水和润滑油的温度都应符合要求。
在废气排放检测中，发动机怠速、点火正时，冷却水和润滑油的温度都应符合要求。
机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态（）
柴油机起动前冷却水温，润滑油温应不低于（）
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冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。
冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度（）
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汽油发动机点火时间过早，会使发动机冷却液温度升高。
从发动机的放水开关处取一小瓶冷却液，不要从膨胀水箱中取冷却液，这时发动机的冷却液温度应保持在（），最好是室内温度
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