单选题

发动机快速减速时,哪个转子容易发生喘振?()

A. 高压转子
B. 低压转子
C. 中压转子
D. 涡轮转子

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单选题
发动机快速减速时,哪个转子容易发生喘振?()
A.高压转子 B.低压转子 C.中压转子 D.涡轮转子
答案
单选题
双转子涡扇发动机,在迅速减速时,通常哪一个转子易发生喘振()
A.高压压气机 B.中压压气机 C.高压和低压压气机 D.低压压气机
答案
多选题
双转子燃气涡轮发动机在快速减速时,要防止().
A.贫油熄火 B.富油熄火 C.高压压气机喘振 D.低压压气机喘振
答案
单选题
如果发动机在低功率下喘振,下述哪一项不能帮助发动机从喘振中恢复()
A.打开全部放气活门 B.自动提供高能到点火电嘴 C.瞬时减少向发动机供油 D.快速加大油门,增加供油量,以越过喘振点
答案
单选题
活塞发动机的爆震最容易发生在()
A.发动机处于小转速和大进气压力状态工作 B.发动机处于高功率状态下工作时 C.发动机处于大转速和小进气压力转台工作
答案
单选题
轴流式压气机喘振时,发动机的().
A.振动减小 B.振动加大 C.EGT下降 D.EPR增高
答案
主观题
发动机流量特性,喘振边界定义,喘振裕度定义?
答案
单选题
发动机失速(喘振)的表现为()
A.不正常的噪音 B.参数摆动 C.高EGT或EGT迅速上升 D.A+B+C
答案
单选题
发动机在低功率状态,如果发生喘振,能否自动探测()
A.不能自动探测 B.可人工探测 C.感受压气机出口压力的下降率自动探测 D.感受排气温度的下降率自动探测
答案
判断题
送风管道越长越容易发生喘振()
答案
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