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发动机快速减速时,哪个转子容易发生喘振?()
单选题
发动机快速减速时,哪个转子容易发生喘振?()
A. 高压转子
B. 低压转子
C. 中压转子
D. 涡轮转子
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单选题
发动机快速减速时,哪个转子容易发生喘振?()
A.高压转子 B.低压转子 C.中压转子 D.涡轮转子
答案
单选题
双转子涡扇发动机,在迅速减速时,通常哪一个转子易发生喘振()
A.高压压气机 B.中压压气机 C.高压和低压压气机 D.低压压气机
答案
多选题
双转子燃气涡轮发动机在快速减速时,要防止().
A.贫油熄火 B.富油熄火 C.高压压气机喘振 D.低压压气机喘振
答案
单选题
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A.打开全部放气活门 B.自动提供高能到点火电嘴 C.瞬时减少向发动机供油 D.快速加大油门,增加供油量,以越过喘振点
答案
单选题
活塞发动机的爆震最容易发生在()
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答案
单选题
轴流式压气机喘振时,发动机的().
A.振动减小 B.振动加大 C.EGT下降 D.EPR增高
答案
主观题
发动机流量特性,喘振边界定义,喘振裕度定义?
答案
单选题
发动机失速(喘振)的表现为()
A.不正常的噪音 B.参数摆动 C.高EGT或EGT迅速上升 D.A+B+C
答案
单选题
发动机在低功率状态,如果发生喘振,能否自动探测()
A.不能自动探测 B.可人工探测 C.感受压气机出口压力的下降率自动探测 D.感受排气温度的下降率自动探测
答案
判断题
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答案
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