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一旦发动机出现喘振,应该().
单选题
一旦发动机出现喘振,应该().
A. 加大油门越过喘振区
B. 不予理睬,喘一会就好了
C. 立即停车
D. 采取措施,退出喘振
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单选题
一旦发动机出现喘振,应该().
A.加大油门越过喘振区 B.不予理睬,喘一会就好了 C.立即停车 D.采取措施,退出喘振
答案
单选题
正在运转的发动机出现喘振,你应该:()
A.推油门到最大EPR并监视EGT B.收油门到慢车位,并监视EGT C.作动防喘振放气超控电门 D.作动燃油除冰电门
答案
单选题
出现发动机限制/喘振/失速后,故障发动机推力手柄应由核实,由收回()
A.PM PF B.PF PM C.副驾驶 机长
答案
单选题
如果发动机在低功率下喘振,下述哪一项不能帮助发动机从喘振中恢复()
A.打开全部放气活门 B.自动提供高能到点火电嘴 C.瞬时减少向发动机供油 D.快速加大油门,增加供油量,以越过喘振点
答案
主观题
风机在运行中,一旦出现喘振,要及时()使之脱离喘振工况。
答案
单选题
为了避免发动机喘振,着陆后什么时机应该收反推?()
A.A 空地电门探测到地面方式 B.B 80节 C.C 60节以下 D.D 30节以下
答案
主观题
发动机流量特性,喘振边界定义,喘振裕度定义?
答案
单选题
发动机失速(喘振)的表现为()
A.不正常的噪音 B.参数摆动 C.高EGT或EGT迅速上升 D.A+B+C
答案
单选题
一旦EIU失效,发动机能起动吗?()
A.能 B.不能 C.无所谓
答案
主观题
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答案
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